Fiat 500: Napinacze pasów bezpieczeństwa

Fiat 500 –> Bezpieczeństwo –> Pasy bezpieczeństwa i napinacze –> Napinacze pasów bezpieczeństwa

Samochód wyposażony jest w napinacze pasów bezpieczeństwa miejsc przednich, które w przypadku gwałtownego zderzenia czołowego zapewniają dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała pasażera, zanim rozpocznie się akcja przytrzymania pasem.

Aktywację napinaczy rozpoznaje się poprzez zablokowanie zwijacza pasa bezpieczeństwa. Ponadto samochód wyposażony jest w jeszcze jedno urządzenie napinające (instalowane w strefie listwy progu): jego aktywacja rozpoznawalna jest przez skrócenie linki metalowej.

Podczas interwencji napinaczy wydziela się pewna ilość dymu, który nie jest szkodliwy i nie jest oznaką pożaru.

Napinacz nie wymaga żadnej obsługi ani smarowania: wszelkie czynności zmieniające jego pierwotny stan wpłyną negatywnie na jego skuteczność.

Jeżeli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (np. powodzie, sztormy itp.), napinacz pasa zostanie zalany wodą i błotem, należy bezwzględnie go wymienić.

OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalnej ochrony dzięki działaniu napinacza należy ustawić taśmę pasa bezpieczeństwa w taki sposób, aby ściśle przylegała ona do klatki piersiowej i do bioder.

OGRANICZNIKI OBCIĄŻENIA

W celu zwiększenia ochrony dla pasażerów w przypadku kolizji zwijacze pasów bezpieczeństwa wyposażone są w urządzenia, które umożliwiają odpowiednią regulację siły oddziałującej na klatkę piersiową i na ramiona podczas akcji przytrzymywania przez pas w przypadku zderzenia czołowego.

System S.B.R.

(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) System SBR ostrzega pasażerów miejsc przednich i tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), o braku zapi ...

Ostrzeżenia ogólne dotyczące używania pasów bezpieczeństwa

Kierowca powinien przestrzegać (również osoby z nim podróżujące), wszystkich przepisów lokalnych dotyczących sposobu użycia pa ...

Zobacz tez:

Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu
Nigdy nie wolno przełączać zakresów z położenia P (parkowanie) lub N (neutralny) w inne położenie przy wciśniętym pedale przyspieszenia. Nigdy nie ustawiać położenia P, gdy pojazd jest w ruchu Przed podjęciem pr&o ...

Zakładanie koła zapasowego
Usunąć zanieczyszczenia i wszelkie obce materiały z przylegających do siebie powierzchni koła i piasty. Pozostawienie nieoczyszczonych powierzchni przylegania koła i piasty może spowodować poluzowanie się nakrętek mocujących p ...

Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku wykonania fazy "autoadaptacji" (jej czas trwania zależy od stylu jazdy i warunków drogowych: warunkiem optymalnym jest jazda w linii prostej z prędkością 80 km/h przez co najmniej 20 minut), która rozpoczyna się wraz z ...

Samochody