Fiat 500: Ochrona przed kradzieżą
System ten wyposażony jest w zabezpieczenie przed kradzieżą bazujące na wymianie informacji z centralką elektroniczną (Body Computer) znajdującą się w samochodzie.
Gwarantuje to maksymalne bezpieczeństwo i zapobiega wprowadzeniu tajnego kodu po każdym odłączeniu zasilania elektrycznego.
Jeżeli kontrola przyniesie wynik pozytywny, wówczas system rozpoczyna funkcjonowanie, natomiast jeżeli porównywane kody nie są zgodne lub jeżeli centralka elektroniczna (Body Computer) została wymieniona, system zażąda od użytkownika wprowadzenia tajnego kodu zgodnie z procedurą opisaną w dalszej części.
Wprowadzanie tajnego kodu
Po uruchomieniu systemu, w razie żądania kodu na wyświetlaczu pojawia się napis "Wpisać kod antywłamaniowy", po którym widnieje ekran z graficzną klawiaturą numeryczną w celu wprowadzenia tajnego kodu.
Tajny kod składa się z czterech cyfr od 0 do 9: aby wprowadzić cyfry kodu, należy obracać prawym pokrętłem "BROWSE/ENTER" i nacisnąć przycisk, aby potwierdzić wybór.
Po wprowadzeniu czwartej cyfry należy przesunąć kursor na "OK" i nacisnąć prawe pokrętło "BROWSE/ENTER", system zacznie działać.
Jeśli zostanie wprowadzony błędny kod, system wyświetli napis ""Kod niewłaściwy", aby zasygnalizować konieczność wprowadzenia prawidłowego kodu.
Po wykonaniu 3 możliwych prób wprowadzenia kodu system wyświetli napis "Kod niewłaściwy. Radio wyłączone.
Proszę poczekać 30 minut".
Po zniknięciu napisu można rozpocząć ponownie procedurę wprowadzenia kodu.
Paszport radia
Jest to dokument potwierdzający posiadanie systemu. W paszporcie radia podany jest model systemu, numer seryjny i tajny kod.
OSTRZEŻENIE Paszport radia należy przechowywać ze starannością, aby móc przekazać właściwym funkcjonariuszom odpowiednie dane w przypadku kradzieży.
W razie zgubienia paszportu radia należy zwrócić się do ASO marki Fiat, zabierając ze sobą dokument tożsamości i dokumenty potwierdzające posiadanie samochodu.
Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
Ostrzeżenie
Niewłaściwe ustawienie fotela lub przyjęcie w nim niekorzystnej
pozycji ogranicza skuteczność poduszki powietrznej i może również narazić na
dodatkowe obrażenia wkutek jej uruchomienia. Istnieje zwiększone ryzy ...
Montaż koła zapasowego
Ostrzeżenie
W wyniku zastosowania śrub pokrytych olejem lub smarem oraz
uszkodzonych śrub do kół lub gwintów piast kół może dojść do poluzowania się
śrub mocujących koła. Może to spowodować utr ...
Przekładanie kół samochodu
Aby wyrównać zużycie bieżnika
zaleca się przekładanie kół
samochodu co 12 000 km (7 500 mil)
lub wcześniej, jeśli stwierdzi się
nieregularne zużycie bieżnika.
Podczas tego przekładania kół
należy spraw ...