Fiat 500: System ESC (Electronic Stability Control)
Jest to elektroniczny system kontroli stabilności samochodu, który pomaga kierowcy utrzymać kontrolę kierunku jazdy w przypadku utraty przyczepności opon. System ten jest w stanie rozpoznać sytuację potencjalnego zagrożenia stabilności samochodu i interweniuje automatycznie sterując hamulcami w różny sposób na różnych kołach tak, aby samochód uzyskał moment stabilizujący tor jazdy.
ESC obejmuje następujące podsystemy:
- HH (Hill Holder): ułatwia ruszanie samochodem na wzniesieniu (na drogach o stopniu nachylenia przekraczającym 5%), a uaktywnia się automatycznie.
- ASR (AntiSpin Regulation): interweniuje automatycznie w razie poślizgu jednego lub obu kół napędzanych, utraty przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning), przyspieszania na drogach o śliskiej nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem lub oblodzonych itp
ASR włącza się automatycznie przy każdym uruchomieniu silnika. W czasie jazdy możliwe jest wyłączenie, a następnie ponowne włączenie ASR poprzez naciśnięcie przycisku A rys.
45: wyłączenie systemu sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody w przycisku, a w niektórych wersjach przez pojawienie się na wyświetlaczu odnośnego komunikatu.
- HBA (Hydraulic Brake Assist): interweniuje automatycznie, optymalizując skuteczność zatrzymania samochodu podczas hamowania awaryjnego.
INTERWENCJA SYSTEMU
O interwencji informuje migająca w
zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna , dzięki czemu
kierowca wie, że samochód znajduje
się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do
nawierzchni drogi.
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESC włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika i nie można go wyłączyć.
Zobacz tez:
Gniazdo elektryczne
Gniazdo elektryczne służy do zasilania urządzeń przystosowanych do
napięcia 12 V i o poborze prądu nieprzekraczającym 10 A (o mocy
nieprzekraczającej 120 W).
Otworzyć pokrywę.
Gniazdo elektryczne działa, gdy
Wersje z mechanicznym k ...
Pojazdy 4MATIC lub pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Wskazówka
Jeżeli pojazd jest załadowywany w celu transportu, oś przednia i tylna
musi się znajdować na tym samym pojeździe transportującym. Ustawienie nad
miejscem połączenia transportującego pojazdu jest niedopuszczalne. W przeciwn ...
Hamulec postojowy
Zaciąganie hamulca postojowego
Aby włączyć hamulec postojowy, należy
najpierw użyć hamulca nożnego, a
następnie bez naciskania zwolnić
przycisk wciskając go do środka,
pociągnąć dźwignię hamulca
postojoweg ...