Hyundai i10: Awaryjne uruchamianie silnika

Awaryjne uruchamianie silnika


Podłączać przewody w kolejności numerów, a rozłączać w kolejności odwrotnej.

Awaryjne uruchamianie silnika może być niebezpieczne, jeżeli wykonywane jest nieprawidłowo. Aby uniknąć odniesienia obrażeń lub uszkodzenia pojazdu czy akumulatora, należy postępować zgodnie z procedurą uruchamiania awaryjnego.

W przypadku wątpliwości gorąco zalecamy w tym wypadku skorzystanie z usług kompetentnego mechanika lub firmy holowniczej.

OSTROŻNIE

Używać wyłącznie akumulatora rozruchowego o napięciu 12 V. Użycie prądu zasilania o napięciu 24 V (dwa akumulatory 12 V połączone szeregowo lub prądnica 24 V) może uszkodzić 12-woltowy rozrusznik, układ zapłonowy lub inne podzespoły elektryczne.

OSTRZEŻENIE - Akumulator

Nigdy nie wolno podejmować prób sprawdzenia poziomu elektrolitu w akumulatorze, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia akumulatora, wybuchu i poważnych obrażeń ciała.

OSTRZEŻENIE - Akumulator

Procedura awaryjnego uruchamiania silnika

OSTROŻNIE - Akumulator AGM (opcja)

1. Upewnić się, że napięcie akumulatora rozruchowego wynosi 12 v, a jego biegun ujemny jest podłączony do masy.

2. Jeżeli akumulator rozruchowy znajduje się w innym pojeździe, oba pojazdy nie mogą się dotykać.

3. Wyłączyć wszystkie niepotrzebne odbiorniki elektryczne.

4. Podłączyć przewody rozruchowe dokładnie w kolejności przedstawionej na rysunku.

Najpierw podłączyć jeden koniec przewodu do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora (1), a potem drugi koniec przewodu do bieguna dodatniego akumulatora rozruchowego (2).

W następnej kolejności podłączyć jeden koniec drugiego przewodu rozruchowego do bieguna ujemnego akumulatora rozruchowego (3), a drugi koniec do masywnego, stałego metalowego punktu (np. ucha do podnoszenia silnika) oddalonego od akumulatora (4). Nie wolno podłączać przewodu do (lub w pobliżu) elementu poruszającego się podczas obracania silnika rozrusznikiem.

Nie wolno dopuścić, aby przewody rozruchowe stykały się z jakimikolwiek elementami z wyjątkiem biegunów akumulatora lub odpowiednimi punktami podłączenia masy. Podczas podłączania przewodów nie wolno pochylać się nad akumulatorem.

5. Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem rozruchowym i pozostawić pracujący z prędkością 2000 obr./min, następnie uruchomić silnik pojazdu z rozładowanym akumulatorem.

W przypadku gdy przyczyna rozładowania akumulatora nie jest znana, zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.

OSTROŻNIE - Przewody akumulatora

Za pomocą przewodu rozruchowego nie wolno łączyć między sobą biegunów ujemnych akumulatora rozruchowego i akumulatora rozładowanego.

Może to spowodować, że rozładowany akumulator przegrzeje się, jego obudowa pęknie i wyleje się elektrolit.

Awaryjne uruchamianie silnika

...

Uruchamianie silnika przez pchanie pojazdu

Silnik połączony z manualną skrzynią biegów nie może być uruchamiany przez pchanie pojazdu, ponieważ mogłoby to uszkodzić syst ...

Zobacz tez:

Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Wymiary *1 : 155/70R13 (4.5JX13) *2 : 175/65R14 (5.5JX14) *3 : 185/55R15 (6.0JX15) Układ klimatyzacji Bardziej szczegółowe informacje można uzyskać w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI. Silnik Moc żarówek * : opcja Opony i koła ...

Chowanie tylnych pasów bezpieczeństwa
Sprzączki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być umieszczone w kieszeniach usytuowanych pomiędzy oparciami i poduszkami tylnych siedze?, kiedy nie są wykorzystywane. Zatrzaski środkowego pasa bezpieczeństwa mogą być ułożon ...

Używanie pasa bezpieczeństwa przez kobiety ciężarne
Kobiety w ciąży powinny zawsze zapinać pas bezpieczeństwa. Najlepszym sposobem ochrony nienarodzonego dziecka jest zapewnienie w pierwszej kolejności bezpieczeństwa matki, która powinna zawsze zapinać pas bezpieczeństwa. Kobiety w ciąż ...

Samochody