Hyundai i10: Działanie układu

Wentylacja

1. Włączyć tryb .

2. Nacisnąć przycisk "świeże powietrze" układu regulacji poboru powietrza.

3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądane położenie.

4. Ustawić regulator prędkości obrotowej wentylatora na żądaną prędkość.

Ogrzewanie

1. Włączyć tryb .

2. Nacisnąć przycisk "świeże powietrze" układu regulacji poboru powietrza.

3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądane położenie.

4. Ustawić regulator prędkości obrotowej wentylatora na żądaną prędkość.

5. Jeżeli wymagane jest podgrzewanie powietrza z eliminacją wilgoci, włączyć układ klimatyzacji (opcja).

• W przypadku zaparowania przedniej szyby ustawić tryb .

Wskazówki eksploatacyjne

• aby zapobiec dostawaniu się do kabiny kurzu lub nieprzyjemnych zapachów przez układ wentylacyjny, należy tymczasowo nacisnąć przycisk recyrkulacji powietrza. Po usunięciu kurzu lub nieprzyjemnych zapachów ponownie nacisnąć przycisk ・Świeże powietrze", aby świeże powietrze napływało do wnętrza samochodu. To pomoże kierowcy w zachowaniu koncentracji i dobrego samopoczucia.
• Powietrze do układu ogrzewania/chłodzenia pobierane jest przez kratki wlotowe umieszczone tuż przed przednią szybą. Należy dbać, aby kratki te nie były zablokowane przez liście, śnieg, lód ani inne przeszkody.
• aby zapobiec zaparowaniu wewnętrznej powierzchni szyby przedniej, należy ustawić pobór powietrza na tryb świeżego powietrza oraz regulator prędkości obrotowej wentylatora w żądanym położeniu, włączyć układ klimatyzacji i ustawić pokrętło regulacji temperatury na odpowiednią temperaturę.

Klimatyzacja (opcja)

Układy klimatyzacji w samochodach hYUNdaI są napełniane przyjaznym środowisku czynnikiem chłodzącym R-134a.

1. Uruchomić silnik. Nacisnąć przycisk układu klimatyzacji.

2. Włączyć tryb   .

3. Ustawić położenie "recyrkulacja" układu regulacji poboru powietrza. Zbyt długie korzystanie z funkcji recyrkulacji powoduje nadmierne wysuszenie powietrza. Należy wówczas przywrócić pobieranie świeżego powietrza.

4. Ustawić pokrętło regulacji prędkości obrotowej wentylatora i pokrętło regulacji temperatury w położenie zapewniające maksymalny komfort.

• Jeżeli wymagane jest maksymalne schłodzenie powietrza we wnętrzu pojazdu, należy obrócić pokrętło regulacji w skrajne lewe położenie i za pomocą pokrętła ustawić maksymalną prędkość obrotową wentylatora.

UWAGA

• Podczas używania układu klimatyzacji należy uważnie sprawdzać wskaźnik temperatury oleju podczas podjazdów lub jazdy przy dużym natężeniu ruchu, gdy temperatura otoczenia jest wysoka. Działający układ klimatyzacji może spowodować przegrzanie silnika. Jeśli wskaźnik temperatury zasygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację, lecz pozostawić włączoną dmuchawę.
• Opuszczanie szyb przy znacznej wilgotności powietrza atmosferycznego może spowodować kondensację kropel wody we wnętrzu pojazdu.

  Ponieważ nadmierna ilość skroplonej wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, układ klimatyzacji powinien być włączony jedynie przy podniesionych szybach.

Wskazówki eksploatacyjne dotyczące układu klimatyzacji

• Jeżeli przy upalnej pogodzie pojazd był zaparkowany na słońcu, na chwilę opuścić szyby, aby gorące powietrze wydostało się z wnętrza pojazdu.
• aby zmniejszyć wilgoć na wewnętrznej powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, osuszyć powietrze wewnątrz pojazdu, włączając układ klimatyzacji.
• Podczas działania układu klimatyzacji sporadycznie mogą występować zmiany w prędkości obrotowej silnika, spowodowane cykliczną pracą sprężarki układu klimatyzacji. Są to normalne objawy działania układu.
• aby utrzymać maksymalną wydajność układu klimatyzacji, w okresach gdy nie korzystamy z klimatyzacji, należy włączyć go na kilka minut w miesiącu.
• Podczas pracy układu klimatyzacji można zauważyć czystą wodą kapiącą (lub nawet tworzącą kałużę) na podłoże pod samochodem od strony przedniego pasażera. Są to normalne objawy działania układu.
• Uruchamianie układu klimatyzacji w trybie recyrkulacji powietrza zapewnia maksymalne chłodzenie, jednakże ciągła praca w tym trybie może spowodować, że powietrze w kabinie stanie się nieświeże.
• Podczas chłodzenia czasami można zaobserwować wypływ zamglonego powietrza. Jest to związane z gwałtownym chłodzeniem zasysanego powietrza o dużej wilgotności. Są to normalne objawy działania układu.