Hyundai i10: Efekty napełnienia poduszki powietrznej
Poduszka powietrzna napełnione po uderzeniu czołowym lub bocznym bardzo szybko kurczy się. Napełnienie poduszki powietrznej nie spowoduje więc zasłonięcia widoku przez szybę i nie utrudni kierowania pojazdem. Kurtynowe poduszki powietrzne mogą pozostać częściowo wypełnione przez pewien czas od uaktywnienia.
OSTRZEŻENIE
Po napełnieniu poduszki powietrznej należy przestrzegać następujących zaleceń:
- Otworzyć wszystkie okna i drzwi jak najszybciej po wypadku, aby ograniczyć wdychanie dymu i pyłu powstającego podczas napełnienia poduszki powietrznej.
- Nie dotykać elementów obudów
poduszek powietrznych bezpośrednio
po uruchomieniu poduszek.
Części, które zetknęły się z poduszką powietrzną podczas jej napełniania mogą być bardzo gorące.
- Po wypadku należy dokładnie przemyć twarz i inne odkryte części ciała ciepłą woda z mydłem
- Zalecamy jak najszybszą wymianę
wypełnionej podczas wypadku
poduszki powietrznej w autoryzowanej
stacji obsługi HYUNDAI.
Poduszki powietrzne są przeznaczone do jednokrotnego użycia.
Hałas i dym towarzyszące napełnieniu poduszki powietrznej
Podczas napełniania poduszki powietrzne są źródłem hałasu oraz wydzielają dym i pył do wnętrza pojazdu. Jest to zjawisko normalne, będące wynikiem zadziałania zapalnika uruchamiającego poduszkę powietrzną. Po napełnieniu poduszki powietrznej osoby znajdujące się w pojeździe mogą odczuć wyraźne kłopoty z oddychaniem, spowodowane kontaktem klatki piersiowej z pasem bezpieczeństwa i poduszką powietrzną oraz wdychaniem dymu i pyłu. U niektórych osób pył może wywoływać objawy astmy.
W przypadku problemów z oddychaniem po napełnieniu poduszki powietrznej, należy jak najszybciej skorzystać z pomocy medycznej.
Wydzielany dym i pył nie są toksyczne, mogą jednak powodować podrażnienia skóry, oczu, nosa, gardła itp. W takim przypadku należy natychmiast przemyć twarz i oczy wodą, a jeśli to nie pomoże jak najszybciej zgłosić się do lekarza.
Zobacz tez:
Otwieranie pokrywy komory silnika
OSTRZEŻENIE
Niektóre elementy w komorze silnika, np. silnik, chłodnica i elementy
układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej temperatury. Wykonywanie
czynności w komorze silnika wiąże się z niebezpieczeństwem obraż ...
Jazda na zalanym obszarze
Należy unikać przejeżdżania przez
zalane obszary chyba, że ma się
pewność, że poziom wody nie jest
wyższy niż do spodu piasty koła. Przez
wodę zawsze należy przejeżdżać powoli.
Ponieważ woda może mi ...
Informacje dotyczące paliwa
Na obszarze Unii Europejskiej:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejskim
standardem EN228. Optymalną sprawność silnika
uzyskuje się, stosując benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej
co najmni ...