Hyundai i10: Regulacja poboru powietrza
Używana jest w celu wyboru dopływu świeżego powietrza lub recyrkulacji powietrza w kabinie.
aby wybrać tryb poboru, należy wcisnąć odpowiedni przycisk.
Recyrkulacja powietrza
Jeżeli włączony jest tryb
recyrkulacji powietrza,
zapali się lampka kontrolna
na przycisku.
W trybie recyrkulacji powietrze z kabiny krąży w układzie zamkniętym. Po wydmuchnięciu jest ponownie pobierane przez układ wentylacji i - w zależności od ustawionych funkcji - ogrzewane lub chłodzone.
Świeże powietrze
Jeżeli włączony jest tryb
poboru świeżego powietrza,
nie świeci się lampka
kontrolna na przycisku.
W wybranym trybie świeżego powietrza powietrze wprowadzane jest do pojazdu z zewnątrz oraz w zależności od ustawionych funkcji, ogrzewane lub chłodzone.
UWAGA
Przedłużona praca układu ogrzewania w trybie recyrkulacji (z wyłączonym układem klimatyzacji) może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie pasażerskiej może stać się nieświeże.
Ponadto dłuższa praca układu klimatyzacji w trybie recyrkulacji powietrza może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE
- Ciągła praca układu klimatyzacji w trybie recyrkulacji powietrza może doprowadzić do wzrostu wilgotności powietrza we wnętrzu pojazdu, zaparowania szyb i spadku widoczności.
- Nie wolno spać w pojeździe z włączonym układem klimatyzacji lub ogrzewania. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub śmierci w wyniku spadku zawartości tlenu w powietrzu lub wychłodzenia organizmu.
- Ciągła praca układu klimatyzacji
w trybie recyrkulacji powietrza
może wywołać senność i utratę
panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy ustawiać pobór powietrza na "świeże powietrze" tak często, jak jest to możliwe.
Zobacz tez:
Kończenie polecenia głosowego
Podczas używania poleceń głosowych
nacisnąć i przytrzymać (dłużej niż
0,8 sekundy) przycisk , aby
zakończyć
polecenie głosowe.
Naciśnięcie przycisku w zestawie zdalnego
sterowania na kole kierownicy
lub innego p ...
Pas bezpieczeństwa z napinaczem
Samochód hYUNDai wyposażony jest
w pasy bezpieczeństwa z napinaczem
dla kierowcy i przedniego pasażera
(napinacz zwijacza oraz EFD (awaryjny
mechanizm dociskający)). Napinacz
pasa bezpieczeństwa uruchamiany jest
razem z poduszkami powietrznymi
w przypadku d ...
Awaryjne uruchamianie silnika
Podłączać przewody w kolejności numerów,
a rozłączać w kolejności odwrotnej.
Awaryjne uruchamianie silnika może być
niebezpieczne, jeżeli wykonywane jest
nieprawidłowo. Aby uniknąć odniesienia
obrażeń lub ...