Mercedes-Benz Klasa A: Układy bezpieczeństwa



Komunikaty na wyświetlaczu Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania


chwilowo niedostępne patrz. instr. obsługi
Układ ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są chwilowo niedostępne.
Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła stop oraz aktywny asystent układu hamulcowego.
Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,

i
w zestawie wskaźników.
Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.
Możliwe przyczyny:
  • Autodiagnostyka nie jest jeszcze zakończona
  • Napięcie w instalacji elektrycznej może być za niskie

OSTRZEŻENIE

Układ hamulcowy działa nadal ze standardową skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W związku z tym np. w razie pełnego hamowania może dojść do zablokowania się kół.
W związku z tym sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.
Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje ingerencja ESP.
Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością wyższą niż 20 km/h.

  • Jeśli komunikat zniknie z wyświetlacza, wyżej wymienione funkcje są ponownie dostępne.
  • Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nadal pojawia się komunikat:
    • Ostrożnie kontynuować jazdę.
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.


    nieaktywne patrz instr. obsługi
    Układy ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.
    Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła stop oraz aktywny asystent układu hamulcowego.
    Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,
    ,

    i
    w zestawie wskaźników.
    Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

    OSTRZEŻENIE

    Układ hamulcowy działa nadal ze standardową skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W związku z tym np. w razie pełnego hamowania może dojść do zablokowania się kół.
    W związku z tym sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.
    Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje ingerencja ESP.
    Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!
    Ostrożnie kontynuować jazdę.

    Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.


    chwilowo niedostępne patrz. instr. obsługi
    Układy ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są chwilowo niedostępne.
    Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła stop oraz aktywny asystent układu hamulcowego.
    Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze
    i
    w zestawie wskaźników.
    Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.
    Jest możliwe, że procedura autodiagnostyki nie została jeszcze zakończona.

    OSTRZEŻENIE

    Układ hamulcowy działa nadal ze standardową skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje.
    W związku z tym droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.
    Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje ingerencja ESP.
    Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!
    • Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością większą niż 20 km/h.
  • Jeśli komunikat zniknie z wyświetlacza, wyżej wymienione funkcje są ponownie dostępne.
  • Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nadal pojawia się komunikat:
    • Ostrożnie kontynuować jazdę.
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    nieaktywny patrz instr. obsługi
    Układy ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.
    Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła stop oraz aktywny asystent układu hamulcowego.
    Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze
    i
    w zestawie wskaźników.
    Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

    OSTRZEŻENIE

    Układ hamulcowy działa nadal ze standardową skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje.
    W związku z tym droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.
    Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje ingerencja ESP.

    Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

    • Ostrożnie kontynuować jazdę.
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.
     

    nieaktywne patrz instr. obsługi
    Układy EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.
    Awarii mogły ulec również adaptacyjne światła stop oraz aktywny asystent układu hamulcowego.
    Słychać sygnał ostrzegawczy.
    Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,

    i
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Układ hamulcowy działa nadal ze standardową skutecznością, natomiast bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. W konsekwencji podczas hamowania awaryjnego może dojść do zablokowania się kół przednich i tylnych.
    W związku z tym sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są znacząco zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.
    Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, nie następuje ingerencja ESP.

    Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

    • Ostrożnie kontynuować jazdę.
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    Aby zwolnić hamulec parkingowy włączyć zapłon
    Czerwona lampka kontrolna
    świeci się.
    Zapłon jest wyłączony i nastąpiła próba zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego.
    • Kluczyk: Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 1.
    • KEYLESS-GO: Włączyć zapłon.

    Zwolnić hamulec parkingowy
    Czerwona lampka kontrolna
    miga i słychać sygnał ostrzegawczy. Warunek do automatycznego zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego nie jest spełniony 
    Pojazd ruszył, a elektryczny hamulec postojowy nie został zwolniony.
    Zwolnić manualnie elektryczny hamulec postojowy.
    Czerwona lampka kontrolna
    miga i słychać sygnał ostrzegawczy.
    Wykonywane jest hamowanie awaryjne za pomocą elektrycznego hamulca postojowego

    Hamulec parkingowy patrz instr. obsługi
    Żółta lampka ostrzegawcza
    świeci się.
    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.
    W celu zaciągnięcia hamulca:

    Wyłączyć zapłon.

    Przez co najmniej dziesięć sekund naciskać uchwyt elektrycznego hamulca postojowego.

    Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.

    Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie .

    Skontaktować się z fachowym serwisem.
    Żółta lampka ostrzegawcza
    i czerwona lampka kontrolna
    świecą się.
    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

    W celu zwolnienia:

    Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
    Zwolnić manualnie elektryczny hamulec postojowy.

    lub

    Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu.

    Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy

    Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

    • Nie kontynuować jazdy.
    • Skontaktować się z fachowym serwisem.
    Czerwona lampka kontrolna
    miga i żółta lampka kontrolna
    świeci się.
    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

    W celu zwolnienia:

    • Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
    • Zwolnić manualnie elektryczny hamulec postojowy.

    W celu zaciągnięcia hamulca:

    • Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
    • Zaciągnąć manualnie elektryczny hamulec postojowy.

    Jeśli czerwona lampka kontrolna
    nadal miga:

    • Nie kontynuować jazdy.
    • Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się
    • Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.
    • Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie .
    • Przekręcić koła przednie w kierunku krawędzi krawężnika.
    • Skontaktować się z fachowym serwisem.
    Żółta lampka ostrzegawcza
    świeci się. Czerwona lampka kontrolna
    miga przez ok. dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej.
    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.
    • Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
    • Zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy.

    Jeśli nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego:

    • Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.
    • Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie .
    • Udać się do fachowego serwisu.

    Jeśli nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

    • Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu.
    • Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy

    Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

    • Skontaktować się z fachowym serwisem.
    Żółta lampka ostrzegawcza
    świeci się. Po manualnym zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego miga czerwona lampka kontrolna .
    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć manualnie.
    Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Wyłączyć zapłon.
  • Elektryczny hamulec postojowy jest automatycznie zaciągany.
  • lub

    Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco więcej gazu (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego).

    • Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie ,
      ponieważ elektryczny hamulec postojowy nie jest automatycznie zaciągany.
    • Udać się do fachowego serwisu.

    Jeśli elektryczny hamulec postojowy nie powinien być zaciągany, włączyć zapłon, np. w myjni samochodowej lub podczas holowania.


    Hamulec parkingowy nieaktywny
    Żółta lampka ostrzegawcza
    świeci się. Czerwona lampka kontrolna
    miga przez ok. dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej.

    Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę np. na skutek nadmiernego wzrostu lub spadku napięcia.

    • Usunąć przyczynę nadmiernego wzrostu lub spadku napięcia, np. naładować akumulator lub ponownie uruchomić silnik.
    • Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy.

    Jeśli elektrycznego hamulca postojowego nie można w wyniku tego zaciągnąć lub zwolnić:

    • Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
    • Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy.

    Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

    • Skontaktować się z fachowym serwisem.

    Jeśli nadal nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego:

    • Udać się do fachowego serwisu.
    Żółta lampka ostrzegawcza
    świeci się i czerwona lampka kontrolna
    miga.
    Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć manualnie.
    • Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.
    • Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie .
    Udać się do fachowego serwisu.

    Natychmiast hamować
    Pojazd z mechaniczną skrzynią biegów: przy włączonej funkcji HOLD wystąpiła usterka.
    Dodatkowo może regularnie włączać się dźwięk klaksonu. Dźwięk klaksonu staje się głośniejszy przy próbie zablokowania pojazdu.
    Nie można uruchomić silnika.
    Wcisnąć do oporu pedał hamulca, zwracając uwagę, aby nie spowodować zagrożenia dla ruchu drogowego, aż komunikat zniknie z wyświetlacza.

    Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się

    Można ponownie uruchomić silnik.


    Sprawdzić poziom płynu hamulcowego
    Zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym.
    Dodatkowo świeci się czerwona lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników i włącza się sygnał ostrzegawczy.

    OSTRZEŻENIE

    Skuteczność hamowania może być zakłócona.
    Istnieje ryzyko wypadku!
    • Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować zagrożenia dla ruchu drogowego. Przerwać jazdę!
    • Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się
    • Skontaktować się z fachowym serwisem.
    • Nie uzupełniać płynu hamulcowego. Nie usunie to usterki.

    Zużycie okładzin hamulcowych
    Okładziny hamulcowe osiągnęły granicę zużycia.
    • Udać się do fachowego serwisu.

    nieaktywny
    Jedna lub więcej funkcji głównych systemu Mercedes-Benz Contact ma usterkę.
    • Udać się do fachowego serwisu.
    Akt. asyst. hamowania Zakres działania aktualnie ograniczony patrz instr. obsługi
    Aktywny asystent układu hamulcowego tymczasowo nie jest gotowy do działania.
    Możliwe przyczyny:
    • Czujniki radarowe są chwilowo niedostępne, np. z powodu promieniowania elektromagnetycznego w pobliżu stacji telewizyjnych i radiowych lub innych źródeł promieniowania.
    • System przekracza dopuszczalny zakres temperatury roboczej.
    • Napięcie w instalacji elektrycznej jest za niskie.
    Jeśli powyższe przyczyny nie zaistnieją, komunikat znika z wyświetlacza.
    Aktywny asystent układu hamulcowego jest ponownie gotowy do działania.
    Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:
    Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.
    Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się

    Uruchomić ponownie silnik.

    Aktywny asystent hamowania: System nieaktywny Aktywny asystent układu hamulcowego jest niedostępny z powodu usterki. Awarię może mieć również dostosowane do sytuacji wspomaganie hamowania.

    Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    PRE-SAFE nieaktywny patrz instr. obsługi Awaria ważnych funkcji układu PRE-SAFE. Pozostałe systemy ochrony pasażerów, np. poduszki powietrzne są nadal dostępne.

    Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu

    Czujniki radarowe zabrudzone patrz instr. obsługi
    Usterka czujników radarowych.
    Możliwe przyczyny:
    • Zabrudzenie czujników
    • Silne opady
    • Dłuższe przejazdy na obszarze niezabudowanym bez ruchu drogowego i infrastruktury, np. w obszarach pustynnych

    Co najmniej jeden układ ułatwiający jazdę lub poprawiający bezpieczeństwo ma usterkę lub jest tymczasowo niedostępny:

    • Aktywny asystent układu hamulcowego
    • Pilot odległości DISTRONIC
    Dodatkowo włącza się sygnał ostrzegawczy.
    Jeżeli przyczyny już nie występują, układy ułatwiające jazdę i poprawiające bezpieczeństwo są ponownie dostępne. Komunikat znika z wyświetlacza.
    Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:
    Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami
    Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się
    Wyłączyć silnik.

    Oczyścić wszystkie czujniki

    Uruchomić ponownie silnik.

    Komunikat znika z wyświetlacza.

    Pojawienie się takiego symbolu na wyświetlaczu sygnalizuje, że na jednym z tylnych foteli pas bezpieczeństwa jest zapięty.
    Dalsze informacje o wskazaniu statusu pasów bezpieczeństwa z tyłu
    Pojawienie się takiego symbolu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym sygnalizuje, że na jednym z tylnych foteli pas bezpieczeństwa jest odpięty.

    OSTRZEŻENIE

    Nieprawidłowo ułożony lub niewłaściwie zapięty w zaczepie pas bezpieczeństwa nie spełnia swych funkcji zabezpieczających.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    • W razie konieczności poprosić pasażerów siedzących z tyłu pojazdu o zapięcie pasów bezpieczeństwa

    Dalsze informacje o wskazaniu statusu pasów bezpieczeństwa z tyłu


    Usterka SRS: jechać do serwisu
    Układ zabezpieczający przed skutkami wypadków ma usterkę. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Może dojść do niezamierzonego zadziałania poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    Dalsze informacje na temat układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków


    z przodu z lewej strony usterka, jechać do serwisu  lub  z przodu z prawej strony usterka, jechać do serwisu
    Usterka systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków z przodu z lewej lub prawej strony. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Może dojść do niezamierzonego zadziałania poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    z tyłu z lewej strony usterka, jechać do serwisu  lub  z tyłu z prawej strony usterka, jechać do serwisu
    Usterka systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków z tyłu z lewej lub prawej strony. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Może dojść do niezamierzonego zadziałania poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    z tyłu pośrodku usterka, jechać do serwisu
    Usterka systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków z tyłu pośrodku. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Może dojść do niezamierzonego zadziałania poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    Usterka lewej poduszki nadokiennej, jechać do serwisu  lub  Usterka prawej poduszki nadokiennej, jechać do serwisu
    Uszkodzona lewa lub prawa nadokienna poduszka powietrzna. Dodatkowo świeci się lampka ostrzegawcza
    w zestawie wskaźników.

    OSTRZEŻENIE

    Lewa lub prawa nadokienna poduszka powietrzna może zadziałać przypadkowo lub nie zadziałać w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.
    Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi Poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona podczas jazdy, chociaż

    na fotelu pasażera siedzi dorosła osoba

    lub

    • na fotelu pasażera znajduje się osoba o odpowiedniej posturze.
    Jeśli na fotel działają dodatkowe siły, układ może zmierzyć zbyt małą wagę.

    OSTRZEŻENIE

    Poduszka powietrzna nie zostanie aktywowana w razie wypadku.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować zagrożenia dla ruchu drogowego.
    Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się

    Wyłączyć zapłon.

    Poprosić pasażera zajmującego fotel pasażera o opuszczenie pojazdu.
    Pozostawić fotel niezajęty, zamknąć drzwi pasażera i włączyć zapłon.

    Obserwować lampki kontrolne PASSENGER AIRBAG na konsoli środkowej i wyświetlacz wielofunkcyjny oraz sprawdzić:

    Przy niezajętym fotelu i włączonym zapłonie

    • następuje autotest. Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER AIR BAG ON świecą się równocześnie przez około sześć sekund
    • po autoteście systemu lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF powinna świecić się cały czas. Jeśli lampka kontrolna jest włączona, funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera wyłączyła poduszkę powietrzną pasażera
    • na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie mogą się pojawić komunikaty Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi lub Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi .
    Odczekać co najmniej 60 sekund, aż zakończone zostaną odpowiednie procesy diagnostyczne.
    Upewnić się, że na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie ma żadnych komunikatów.
    Jeśli warunki te są spełnione, można ponownie zająć fotel pasażera. To, czy lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF lub ON pozostaje włączona czy gaśnie, zależy od tego, jak funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera klasyfikuje pasażera pojazdu.
    Jeśli warunki nie są spełnione, system nie pracuje prawidłowo.
    • Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    Dalsze informacje na temat funkcji automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera

    Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi Poduszka powietrzna pasażera jest włączona podczas jazdy, chociaż

    na fotelu pasażera znajduje się dziecko, niska osoba lub przedmiot o wadze poniżej progu wagowego układu

    lub

    fotel pasażera nie jest zajęty.

    Układ rozpoznaje przedmioty lub siły, wywierające dodatkowe obciążenie na fotel.

    OSTRZEŻENIE

    Poduszka powietrzna pasażera może zostać aktywowana w sposób niezamierzony.
    Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!
    Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować zagrożenia dla ruchu drogowego.
    Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się
    Wyłączyć zapłon.
    Otworzyć drzwi pasażera z przodu.
    Zdjąć dziecko i fotelik dziecięcy z fotela pasażera.

    Upewnić się, że na fotelu nie znajdują się żadne przedmioty, stanowiące dodatkowe obciążenie.

    W przeciwnym razie układ może rozpoznać dodatkowy ciężar i uznać pasażera siedzącego na fotelu pasażera za osobę o wyższej wadze niż w rzeczywistości.

    Pozostawić fotel niezajęty, zamknąć drzwi pasażera i włączyć zapłon.

    Obserwować lampki kontrolne PASSENGER AIRBAG na konsoli środkowej i wyświetlacz wielofunkcyjny oraz sprawdzić:

    Przy niezajętym fotelu i włączonym zapłonie

    • następuje autotest. Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER AIR BAG ON świecą się równocześnie przez około sześć sekund
    • po autoteście systemu lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF powinna świecić się cały czas. Jeśli lampka kontrolna jest włączona, funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera wyłączyła poduszkę powietrzną pasażera
    • na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie mogą się pojawić komunikaty Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi lub Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi .
    Odczekać co najmniej 60 sekund, aż zakończone zostaną odpowiednie procesy diagnostyczne.

    Upewnić się, że na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie ma żadnych komunikatów.

    Jeśli warunki te są spełnione, można ponownie zająć fotel pasażera. To, czy lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF lub ON pozostaje włączona czy gaśnie, zależy od tego, jak funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera klasyfikuje pasażera pojazdu.
    Jeśli warunki nie są spełnione, system nie pracuje prawidłowo.
    Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

    Dalsze informacje na temat funkcji automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera

    Wprowadzenie

    Wskazówki ogólne Komunikaty są przedstawiane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Komunikaty na wyświetlaczu ze wskazaniami graficznym ...

    Światła

    Info  Pojazdy z diodami LED w reflektorach: Komunikat pojawia się na wyświetlaczu tylko w razie awarii wszystkich diod świetlnych danego świat& ...

    Zobacz tez:

    Prezentacja tablicy rozdzielczej
    Zestaw przyrządów i wskaźników Sygnał dźwiękowy Przednia poduszka powietrzna kierowcy* Włącznik świateł/kierunkowskazów Wycieraczki/spryskiwacze Kluczyk zapłonowy* lub przycisk ENGINE START/STOP* Przeł ...

    Regulacja pochylenia kierownicy (jeśli jest w wyposażeniu)
    Regulacja pochylenia kierownicy pozwala Państwu dopasować kierownicę przed rozpoczęciem jazdy. Możecie również unieść ją do najwyższej pozycji, w celu zapewnienia większej przestrzeni na nogi podczas opuszczania pojazdu lub wsiadani ...

    Pojazd
    Komunikaty na wyświetlaczu Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania Przy rozruchu silnika wcisnąć hamulec Kierowca spróbował uruchomi ...

    Samochody