Mercedes-Benz Klasa A: Ważne zasady bezpieczeństwa

Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon . Należy pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w oponach musi najpierw zaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią dla danych warunków eksploatacji. Próg ostrzegawczy dla komunikatu ostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od zaprogramowanych wartości referencyjnych. Po ustawieniu wartości ciśnienia w oponach dla zimnych opon, można ponownie uruchomić układ kontroli ciśnienia w oponach . Aktualne wartości ciśnienia w oponach są zapisywane jako nowe wartości referencyjne. Dzięki temu komunikaty ostrzegawcze pojawiają się dopiero wówczas, gdy ciśnienie w oponach znacząco obniży się.
Układ kontroli ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę o nieprawidłowo ustawionym ciśnieniu w oponach. Należy uwzględnić wskazówki dotyczące zalecanego ciśnienia w oponach .
Układ kontroli ciśnienia w oponach może nie ostrzec przed nagłym spadkiem ciśnienia, spowodowanym np. wbiciem ciała obcego. W takim przypadku należy ostrożnie zahamować, aż do zatrzymania. Nie należy wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą.
Układ kontroli ciśnienia w oponach posiada w zestawie wskaźników żółtą lampkę ostrzegawczą, sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. W zależności od tego, jak miga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest sygnalizowane za niskie ciśnienie w oponie lub usterka układu kontroli ciśnienia w oponach:
Dodatkowo oprócz lampki ostrzegawczej na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Należy przestrzegać informacji na temat komunikatów na wyświetlaczu .
Do momentu zasygnalizowania kierowcy przez układ kontroli ciśnienia usterki może upłynąć do dziesięciu minut. Usterka sygnalizowana jest najpierw przez migającą (ok. minutę), a potem przez świecącą się lampkę ostrzegawczą ciśnienia w oponach. Gdy usterka zostanie usunięta, po kilku minutach jazdy lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach gaśnie.
Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy mogą się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji paliw. Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy odnoszą się do wysokości geograficznej poziomu morza. W miejscach wysoko położonych manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż komputer pokładowy. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.
Wykorzystywanie w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu nadawczo-odbiorczych urządzeń radiowych (np. krótkofalówki, słuchawki bezprzewodowe) może spowodować zakłócenia w układzie kontroli ciśnienia w oponach.

Wskazówki ogólne

W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. U ...

Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach

Upewnić się, że kluczyk w stacyjce jest przekręcony w położenie 2  Za pomocą lub na kierownicy wybrać menu Serwis . ...

Zobacz tez:

Oszczędna eksploatacja samochodu
Niskie zużycie paliwa przez pojazd w dużej mierze zależy od stylu jazdy kierowcy, od tego, gdzie samochód jest prowadzony oraz kiedy. Każdy z tych czynników ma wpływ na to, ile mil (kilometrów) można przejechać na jednym galonie (litrze ...

Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Dysza Rurka wtryskująca Wyłącznik sprężarki Manometr Przycisk do redukowania ciśnienia Wtyczka przewodu zasilania Naklejki Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia Wyjąć osłonę podłogi bagaż- nika ...

Dla pojazdów wyposażonych w system kluczyka smart (Niski poziom baterii kluczyka)
Low key battery (Niski poziom baterii kluczyka)   Jeśli przycisk ENGINE START/STOP obrócony zostanie w położenie OFF, gdy kluczyk smart ulegnie rozładowaniu w pojeździe, na wyświetlaczu LCD przez 10 sekund pokazywane będzie ostrzeżenie. Ponadto, jednokrotnie wyemitowany zosta ...

Samochody