Mercedes-Benz Klasa A: Ważne zasady bezpieczeństwa
Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej,
odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon . Należy
pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w oponach musi najpierw
zaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią dla
danych warunków eksploatacji. Próg ostrzegawczy dla komunikatu
ostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od
zaprogramowanych wartości referencyjnych. Po ustawieniu wartości
ciśnienia w oponach dla zimnych opon, można ponownie uruchomić układ
kontroli ciśnienia w oponach . Aktualne wartości ciśnienia w oponach są
zapisywane jako nowe wartości referencyjne. Dzięki temu komunikaty
ostrzegawcze pojawiają się dopiero wówczas, gdy ciśnienie w oponach
znacząco obniży się.
Układ kontroli ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę o nieprawidłowo
ustawionym ciśnieniu w oponach. Należy uwzględnić wskazówki dotyczące
zalecanego ciśnienia w oponach .
Układ kontroli ciśnienia w oponach może nie ostrzec przed nagłym
spadkiem ciśnienia, spowodowanym np. wbiciem ciała obcego. W takim
przypadku należy ostrożnie zahamować, aż do zatrzymania. Nie należy
wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą.
Układ kontroli ciśnienia w oponach posiada w zestawie wskaźników żółtą
lampkę ostrzegawczą, sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. W
zależności od tego, jak miga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest
sygnalizowane za niskie ciśnienie w oponie lub usterka układu kontroli
ciśnienia w oponach:
- Gdy lampka ostrzegawcza świeci się cały czas, ciśnienie w co najmniej
jednej oponie jest wyraźnie za niskie. Układ kontroli ciśnienia w oponach
nie ma usterki.
- Jeśli lampka ostrzegawcza miga przez ok. minutę, a następnie świeci się
cały czas, występuje usterka układu kontroli ciśnienia w oponach.
Dodatkowo oprócz lampki ostrzegawczej na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat. Należy przestrzegać informacji na temat
komunikatów na wyświetlaczu .
Do momentu zasygnalizowania kierowcy przez układ kontroli ciśnienia
usterki może upłynąć do dziesięciu minut. Usterka sygnalizowana jest
najpierw przez migającą (ok. minutę), a potem przez świecącą się lampkę
ostrzegawczą ciśnienia w oponach. Gdy usterka zostanie usunięta, po
kilku minutach jazdy lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach gaśnie.
Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy mogą
się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji paliw. Wartości
ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy odnoszą się do
wysokości geograficznej poziomu morza. W miejscach wysoko położonych
manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż komputer
pokładowy. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.
Wykorzystywanie w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu
nadawczo-odbiorczych urządzeń radiowych (np. krótkofalówki, słuchawki
bezprzewodowe) może spowodować zakłócenia w układzie kontroli ciśnienia
w oponach.
Wskazówki ogólne
W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach
zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. U ...
Zobacz tez:
Łagodne pokonywanie zakrętów
Unikać hamowania lub zmian biegów
podczas pokonywania zakrętów, zwłaszcza
na mokrej nawierzchni. Zakręty
pokonywać, lekko przyspieszając.
Jazda w nocy jest bardziej niebezpieczna
niż w dzień. Warto stosować się do nastę ...
Pielęgnacja samochodu z
zewnątrz
Uwagi ogólne odnośnie pielęgnacji
samochodu z zewnątrz
Przy korzystaniu z chemicznych środków
czyszczących lub polerujących należy
koniecznie stosować się do wskazówek
podanych na tabliczce. Przeczytać
wszystkie ostrzeż ...
Licznik km podróży (km lub mile)
TRIP A : Licznik km podróży A
TRIP B : Licznik km podróży B
Ten tryb ukazuje odległość indywidualnie
wybranych tras od chwili ostatniego
zerowania licznika km podróży.
Zakres roboczy licznika wynosi od 0,0 do
999,9 km (0,0 do 999,9 mil). ...