Mercedes-Benz Klasa A: Wprowadzenie do systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków

Mercedes-Benz Klasa A –> Bezpieczeństwo –> Bezpieczeństwo pasażerów –> Wprowadzenie do systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków

W razie wypadku układ zabezpieczający przed skutkami wypadków może zredukować ryzyko doznania obrażeń o elementy wnętrza pojazdu. Poza tym układ zabezpieczający przed skutkami wypadków może również zredukować skutki sił oddziałujących na pasażerów podczas wypadku.

Układ zabezpieczający przed skutkami wypadków obejmuje

Elementy układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków są do siebie dostosowane. Mogą one zapewnić przewidywaną ochronę, jeśli wszyscy pasażerowie zawsze

Kierowca musi się dodatkowo upewnić, że kierownica jest prawidłowo ustawiona. Należy przestrzegać informacji na temat prawidłowej pozycji fotela kierowcy

Poza tym należy upewnić się, że poduszka powietrza w razie aktywacji może rozwinąć się bez przeszkód

Poduszka powietrzna stanowi uzupełnienie prawidłowo zapiętego pasa bezpieczeństwa. Poduszka powietrzna jako dodatkowy element zabezpieczający zwiększa odpowiednio stopień ochrony pasażerów pojazdu w razie wypadku. Jeśli np. w razie wypadku ochrona zapewniana przez pasy bezpieczeństwa jest wystarczająca, aktywacja poduszek powietrznych nie następuje. Poza tym w razie wypadku aktywowane są tylko te poduszki  powietrzne, które zwiększają ochronę w danej sytuacji. Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne na ogół nie są w stanie zabezpieczyć pasażerów przed przedmiotami, które na skutek wypadku przedostają się z zewnątrz do wnętrza pojazdu.

Informacje na temat działania układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków znajdują się w rozdziale "Aktywacja napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych"

Informacje na temat przewożenia dzieci oraz systemów wspomagania bezpieczeństwa dzieci znajdują się w rozdziale "Dziecko w pojeździe"

Bezpieczeństwo pasażerów

...

Ważne zasady bezpieczeństwa

Ostrzeżenie  Modyfikacje wprowadzane w system zabezpieczający przed skutkami wypadków uniemożliwiają jego prawidłowe działanie. Sys ...

Zobacz tez:

Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku wykonania fazy "autoadaptacji" (jej czas trwania zależy od stylu jazdy i warunków drogowych: warunkiem optymalnym jest jazda w linii prostej z prędkością 80 km/h przez co najmniej 20 minut), która rozpoczyna się wraz z ...

Gdy zostanie przebita opona (wersje wyposażone w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia)
Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bieżnika opony gwośdziem lub śrubą może zostać tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia. Nie wolno jeśdzić bez ...

Układ regulacji prędkości jazdy
Działanie układu regulacji prędkości jazdy 1. Lampka kontrolna 2. Lampka kontrolna ustawiania prędkości jazdy Układ regulacji prędkości jazdy pozwala na utrzymywania stałej prędkości jazdy (powyżej 30 km/h) bez potrzeby nacis ...

Samochody