Toyota Aygo: Wyloty wentylacyjne

Lokalizacja wylotów wentylacyjnych

Wyloty wentylacyjne i intensywność nawiewu są zmienne w zależności od wybranego trybu nawiewu powietrza.

* : W niektórych wersjach

Regulacja ustawienia oraz otwieranie i zamykanie wylotów wentylacyjnych

Kierowanie nawiewu na lewo lub prawo oraz do góry lub na dół.

1. Otwieranie nawiewów
2. Zamykanie nawiewów

Wyloty wentylacyjne nie wykonują pełnego obrotu.

Praca automatyczna

Intensywność nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do nastawionej temperatury i warunków panujących na zewnątrz samochodu.

Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku wentylator może wstrzymać pracę
do czasu, kiedy zostanie przygotowane powietrze o odpowiedniej temperaturze.

Parowanie szyb

• Jeżeli wilgotność w samochodzie jest duża, szyby łatwo ulegają zaparowaniu.

  Włączenie układu klimatyzacji przyciskiem powoduje osuszanie powietrza wydostającego się z nawiewów,
  powodując szybsze usuwanie zaparowania.

• Po wyłączeniu układu klimatyzacji przyciskiem szyby mogą ulegać zaparowaniu
  znacznie szybciej.
• Szyby mogą ulegać zaparowaniu, jeżeli wybrany jest tryb recyrkulacji powietrza.

Nawiew powietrza z zewnątrz/recyrkulacja powietrza

• Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele lub w warunkach dużego ruchu, należy wybrać tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapobiegnie to dostawaniu się powietrza z zewnątrz do samochodu. W tym trybie również chłodzenie wnętrza jest bardziej efektywne.
• W zależności od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z zewnątrz może zostać automatycznie zmieniony.

Gdy temperatura na zewnątrz jest bliska 0C

Funkcja osuszania powietrza może nie działać mimo naciśnięcia przycisku   .

Niepożądane zapachy z układów wentylacji i klimatyzacji

Aby wewnątrz kabiny znajdowało się świeże powietrze, należy w układzie klimatyzacji wybrać tryb nawiewu powietrza z zewnątrz.

W trakcie używania samochodu do wnętrza układu klimatyzacji mogą przenikać różne zapachy z kabiny i otoczenia samochodu. Następnie zapachy te mogą wydostawać się z wylotów wentylacyjnych.

Wcelu ograniczenia ryzyka pojawiania się niepożądanych zapachów w kabinie:

• Przed wyłączeniem silnika zalecane jest wybranie trybu nawiewu powietrza z zewnątrz.
• Po włączeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie nawiewu powietrza może nastąpić z pewnym opóśnieniem.

Zapach wydobywający się z układu klimatyzacji podczas działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")

Po wstrzymaniu pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może być wyczuwalny zapach wilgoci. Zapach ten nie jest objawem nieprawidłowego działania.

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny

W celu uniknięcia ryzyka zaparowania przedniej szyby

• Nie należy naciskać przycisku , gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotności na zewnątrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza.

  Różnica pomiędzy temperaturą otoczenia a temperaturą przedniej szyby może spowodować jej zaparowanie i zablokowanie widoczności.

• Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów, które mogłyby zakryć wyloty wentylacyjne na desce rozdzielczej.

  W przeciwnym razie przepływ powietrza mógłby zostać utrudniony, uniemo żliwiając usuwanie zaparowania przedniej szyby.

W celu uniknięcia ryzyka oparzenia (wersje wyposażone w funkcję usuwania zaparowania zewnętrznych lusterek wstecznych)

• Nie dotykać powierzchni lusterek, gdy włączona jest funkcja usuwania zaparowania zewnętrznych lusterek wstecznych.

W celu uniknięcia ryzyka rozładowania akumulatora

Gdy silnik nie pracuje, nie należy niepotrzebnie pozostawiać włączonego układu klimatyzacji.