Fiat 500: Boczne poduszki powietrzne
(Side bag - Window bag)
W celu zwiększenia ochrony pasażerów w przypadku zderzenia bocznego samochód wyposażony jest w przednie boczne poduszki powietrzne (Side bag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i kurtyny powietrzne (Window bag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Boczne poduszki powietrzne chronią pasażerów w przypadku zderzeń bocznych o średnio-dużej energii, oddzielając poduszką osoby siedzące od bocznych elementów konstrukcyjnych samochodu.
Brak aktywacji poduszek powietrznych bocznych o innym charakterze zderzenia (przednie, tylne, wywrócenie się samochodu, itp.), nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
Side bag (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek napełnianych natychmiast, umieszczonych w oparciach siedzeń przednich rys. 74, które zabezpieczają okolice miednicy, klatki piersiowej i ramion pasażerów w przypadku zderzenia bocznego o sile średnio-wysokiej.
Window bag (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z dwóch poduszek typu "kurtyna" umieszczonych za bocznymi poszyciami dachu rys. 75 oraz przykrytych odpowiednimi elementami wykończeniowymi. Zadaniem tych poduszek jest ochrona głów pasażerów przednich w przypadku zderzenia bocznego, dzięki dużej powierzchni napełniających się poduszek.
Ostrzeżenia
Najlepszą ochronę przez system w przypadku zderzenia bocznego daje prawidłowa pozycja na siedzeniu, ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie się kurtyn powietrznych.
Możliwe jest uruchomienie się poduszek przednich i/lub bocznych, jeżeli samochód zostanie mocno uderzony o spód nadwozia, jak na przykład gwałtowne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi, uderzenia, nierówności drogi lub wpadniecie samochodu do dużej dziury.
Podczas uruchomienia poduszek powietrznych uwalnia się niewielka ilość pyłu. Pył ten nie jest szkodliwy i nie oznacza początku pożaru; ponadto powierzchnia rozłożonej poduszki powietrznej i wnętrze samochodu może zostać pokryte resztkami pyłu: pył ten może podrażnić skórę i oczy.
W tym przypadku należy natychmiast przemyć skórę i oczy neutralnym mydłem i wodą.
W przypadku kolizji, w której uruchomiły się jakiekolwiek urządzenia bezpieczeństwa, należy zwrócić się do ASO marki Fiat w celu dokonania ich wymiany i zweryfikowania stanu układu.
Wszystkie czynności kontrolne, naprawy lub wymiany dotyczące poduszek powietrznych muszą być wykonywane w ASO marki Fiat. W przypadku złomowania samochodu należy zwrócić się do ASO marki Fiat w celu zdezaktywowania układu.
Aktywacja napinaczy pasów bezpieczeństwa, przednich poduszek powietrznych i bocznych uzależniona jest od różnych czynników, w zależności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub kilku z urządzeń nie wskazuje na niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
Zobacz tez:
Dbanie o płyty kompaktowe
Jeżeli temperatura wewnątrz pojazdu
jest zbyt wysoka, przed uruchomieniem
systemu audio należy opuścić szyby
celem przewietrzenia pojazdu.
Kopiowanie i odtwarzanie plików mP3/
Wma bez pozwolenia jest niezgodne
z prawem. Należy używać wy ...
Włączanie i wyłączanie ręczne
System Start&Stop można
włączyć/wyłączyć za pomocą
przycisku A-rys. 48, umieszczonego
na desce rozdzielczej. Po wyłączeniu
systemu zaświeca się lampka
sygnalizacyjna lub symbol .
W niektórych wersjach na
wy ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Ostrzeżenie
W przypadku montażu obręczy i kół o nieprawidłowych wymiarach mogą
zostać uszkodzone hamulce kół lub komponenty zawieszenia kół. Istnieje
ryzyko wypadku!
Obręcze i opony należy zawsze wymieni ...