Fiat 500: Boczne poduszki powietrzne
(Side bag - Window bag)
W celu zwiększenia ochrony pasażerów w przypadku zderzenia bocznego samochód wyposażony jest w przednie boczne poduszki powietrzne (Side bag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i kurtyny powietrzne (Window bag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Boczne poduszki powietrzne chronią pasażerów w przypadku zderzeń bocznych o średnio-dużej energii, oddzielając poduszką osoby siedzące od bocznych elementów konstrukcyjnych samochodu.
Brak aktywacji poduszek powietrznych bocznych o innym charakterze zderzenia (przednie, tylne, wywrócenie się samochodu, itp.), nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
Side bag (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek napełnianych natychmiast, umieszczonych w oparciach siedzeń przednich rys. 74, które zabezpieczają okolice miednicy, klatki piersiowej i ramion pasażerów w przypadku zderzenia bocznego o sile średnio-wysokiej.
Window bag (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z dwóch poduszek typu "kurtyna" umieszczonych za bocznymi poszyciami dachu rys. 75 oraz przykrytych odpowiednimi elementami wykończeniowymi. Zadaniem tych poduszek jest ochrona głów pasażerów przednich w przypadku zderzenia bocznego, dzięki dużej powierzchni napełniających się poduszek.
Ostrzeżenia
Najlepszą ochronę przez system w przypadku zderzenia bocznego daje prawidłowa pozycja na siedzeniu, ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie się kurtyn powietrznych.
Możliwe jest uruchomienie się poduszek przednich i/lub bocznych, jeżeli samochód zostanie mocno uderzony o spód nadwozia, jak na przykład gwałtowne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi, uderzenia, nierówności drogi lub wpadniecie samochodu do dużej dziury.
Podczas uruchomienia poduszek powietrznych uwalnia się niewielka ilość pyłu. Pył ten nie jest szkodliwy i nie oznacza początku pożaru; ponadto powierzchnia rozłożonej poduszki powietrznej i wnętrze samochodu może zostać pokryte resztkami pyłu: pył ten może podrażnić skórę i oczy.
W tym przypadku należy natychmiast przemyć skórę i oczy neutralnym mydłem i wodą.
W przypadku kolizji, w której uruchomiły się jakiekolwiek urządzenia bezpieczeństwa, należy zwrócić się do ASO marki Fiat w celu dokonania ich wymiany i zweryfikowania stanu układu.
Wszystkie czynności kontrolne, naprawy lub wymiany dotyczące poduszek powietrznych muszą być wykonywane w ASO marki Fiat. W przypadku złomowania samochodu należy zwrócić się do ASO marki Fiat w celu zdezaktywowania układu.
Aktywacja napinaczy pasów bezpieczeństwa, przednich poduszek powietrznych i bocznych uzależniona jest od różnych czynników, w zależności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub kilku z urządzeń nie wskazuje na niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
TEMPOMAT nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego
stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki.
TEMPOMAT może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz
sytuacji na ...
Przyczepność opon
Przyczepność opon zmniejsza się, gdy
są one zużyte, panuje w nich nieprawidłowe
ciśnienie powietrza lub jazda
odbywa się po śliskiej nawierzchni.
opony należy wymienić, gdy na bieżniku
pojawią się oznaki zużycia. W cel ...
Bagażnik
KLAMKA ELEKTRYCZNA (SOFT TOUCH)
Aby otworzyć pokrywę bagażnika,
należy nacisnąć na klamkę
elektryczną A-rys. 36.
Aby ręcznie odblokować zamek,
należy użyć wkładki metalowej
kluczyka wyłącznika z ...