Fiat 500: Koła i opony

Co około dwa tygodnie i przed długimi podróżami należy sprawdzać ciśnienie w każdej oponie i w dojazdowym kole zapasowym: sprawdzanie ciśnienia należy wykonywać w oponie ochłodzonej.

Podczas używania samochodu normalne jest, że ciśnienie w oponie wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową wartość ciśnienia w oponie, patrz "Koła" w rozdziale "Dane techniczne".

Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nietypowe zużycie opon rys. 119: A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty.

B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik szczególnie zużyty na brzegach.

C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty w środkowej części.

Opony powinny być wymienione, gdy wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. W każdym wypadku należy przestrzegać norm obowiązujących w kraju, w którym się podróżuje.

OSTRZEŻENIA

•  W miarę możliwości należy unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania, wjeżdżania na chodniki, w dziury na drodze i inne przeszkody.

  Długa jazda po drodze o nierównej nawierzchni może uszkodzić opony;

•  należy sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia bieżnika. W takim przypadku należy zwrócić się do ASO Fiata;
•  należy unikać jazdy przeciążonym samochodem: może to spowodować poważne uszkodzenie kół i opon;
•  w razie przebicia opony należy zatrzymać się natychmiast i wymienić ją, aby uniknąć uszkodzenia samej opony, obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
•  opona starzeje się także wtedy, jeżeli jest mało używana. Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach są oznaką starzenia się opony.

  Niemniej jednak, jeżeli opony używane są dłużej niż 6 lat, konieczne jest ich sprawdzenie przez wyspecjalizowany personel.

  Należy pamiętać także o starannym sprawdzaniu zapasowego koła dojazdowego;

•  w razie wymiany montować należy zawsze nowe opony i unikać opon niewiadomego pochodzenia;
•  przy wymianie opony należy również wymienić zawór do pompowania;
•  aby zapewnić równomierne zużycie opon przednich i tylnych zaleca się ich zamianę; przednie z tylnymi co 10-15 tysięcy kilometrów, z tej samej strony samochodu, aby nie zmieniać kierunku ich obrotu.
•  należy unikać podróżowania z oponami częściowo lub całkowicie niedopompowanymi, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo i w nieodwracalny sposób uszkodzić opony.