Hyundai i10: Olej w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzać regularnie.
Ustawić pojazd na równym podłożu, włączyć hamulec postojowy i sprawdzić poziom oleju zgodnie z poniższą procedurą.
1. Ustawić dźwignię selektora zmiany biegów w położeniu N (neutralnym) i sprawdzić, czy silnik pracuje z normalną prędkością obrotową biegu jałowego.
2. Po odpowiednim rozgrzaniu skrzyni biegów (temperatura płynu 70-80C), np. podczas zwykłej 10-minutowej jazdy, ustawić dźwignię selektora zmiany biegów kolejno we wszystkich położeniach, a następnie w położeniu N (neutralnym) lub P (parkowanie).
3. Sprawdzić, czy poziom oleju mieści się w zakresie HoT na wskaźniku.
Jeżeli jest niższy, dolać odpowiednią ilość oleju przez otwór wlewowy.
Jeżeli jest wyższy, spuścić odpowiednią ilość oleju przez otwór spustowy.
4. Jeżeli poziom oleju sprawdzany jest w zimnej skrzyni biegów (temperatura płynu 20 - 30C) uzupełnić olej do poziomu wyznaczonego przez linię "C" (ZiMNY), a następnie ponownie sprawdzić poziom zgodnie z powyższym punktem 2.
OSTRZEŻENIE - Płyn ATF
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów powinien być sprawdzany przy normalnej temperaturze pracy silnika. Oznacza to, że silnik, chłodnica, przewody chłodnicy, układ wydechowy itd. są bardzo gorące. Należy zachować szczególną ostrożność, aby podczas wykonywania tej czynności nie doznać oparzeń.
OSTROŻNIE
- Niski poziom oleju powoduje poślizg skrzyni biegów. Zbyt wysoki poziom powoduje powstawanie piany, wyciek płynu i wadliwe działanie skrzyni biegów.
- Użycie oleju niezgodnego ze specyfikacją może spowodować wadliwe działanie skrzyni biegów i doprowadzić do jej uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE - Hamulec postojowy
Aby uniknąć nagłego ruszenia pojazdu, należy zaciągnąć hamulec postojowy i nacisnąć pedał hamulca przed przesunięciem dźwigni selektora.
UWAGA
Linia C (ZIMNY) jest jedynie orientacyjnym poziomem odniesienia i NIE można jej używać do określania poziomu oleju w skrzyni biegów.
Nowy olej w automatycznej skrzyni biegów powinien mieć kolor czerwony.
Barwnik czerwony dodawany jest fabrycznie do oleju celem odróżnienia go od oleju silnikowego i płynu przeciwzamarzającego.
Czerwony barwnik, który nie jest wskaźnikiem jakości oleju, jest nietrwały. Wraz z przebiegiem pojazdu olej w automatycznej skrzyni biegów ciemnieje. W końcu przybiera barwę jasnobrązową. Płyny należy wymieniać w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI zgodnie z harmonogramem przeglądów zamieszczonym na początku niniejszego rozdziału.
Używać wyłącznie zalecanego oleju do automatycznych skrzyń biegów. (Zobacz: "Zalecane środki smarne i objętości" w rozdziale 8).
Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów
Zalecamy przeprowadzenie wymiany w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDai.
Zobacz tez:
Nadokienne poduszki powietrzne
Nadokienne poduszki powietrzne
są zamontowane w ramie dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Nadokienna poduszka powietrzna zwiększa w momencie aktywacji poziom ochrony
głowy. Nie chroni ona jednak klatki piersiowej i ramion.
...
Silnik nie obraca się lub obraca
się powoli
Jeśli pojazd jest wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów, należy
upewnić się, czy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu N
(Luz) lub P (Postój), a hamulec
postojowy został zaciągni ...
Włączanie i wyłączanie ręczne
System Start&Stop można
włączyć/wyłączyć za pomocą
przycisku A-rys. 48, umieszczonego
na desce rozdzielczej. Po wyłączeniu
systemu zaświeca się lampka
sygnalizacyjna lub symbol .
W niektórych wersjach na
wy ...