Hyundai i10: Płyn hamulcowy/układu hydraulicznego sterowania sprzęgła

Sprawdzić poziom płynu hamulcowego/hydraulicznego układu sprzęgła

okresowo sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Powinien mieścić się między oznaczeniami MiN i MaX na boku zbiorniczka.

Przed odkręceniem korka zbiorniczka i dolaniem płynu hamulcowego/układu hydraulicznego sprzęgła dokładnie oczyścić powierzchnię wokół korka zbiorniczka, aby zapobiec zanieczyszczeniu płynu.

Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dodać płynu do poziomu MaX. Poziom spada wraz z całkowitym przebiegiem pojazdu. Jest to objaw normalny, związany z zużywaniem się okładzin hamulcowych.

Jeżeli poziom płynu jest za niski, zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDai.

Używać wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego/układu hydraulicznego sprzęgła. (Zobacz: "Zalecane środki smarne i objętości" w rozdziale 8).

Nigdy nie wolno mieszać różnych typów płynu.

OSTRZEŻENIE - Płyn hamulcowy/układu hydraulicznego sprzęgła

Zachować ostrożność przy wymianie i uzupełnianiu płynu hamulcowego/ układu hydraulicznego sterowania sprzęgła. Nie wolno dopuścić do kontaktu płynu z oczami. W przypadku dostania się płynu hamulcowego/ układu hydraulicznego sprzęgła do oczu natychmiast należy je przemyć dużą ilością świeżej, bieżącej wody. Należy niezwłocznie poddać się badaniu lekarskiemu.

OSTRZEŻENIE - Wyciek płynu hamulcowego

jeżeli układ hamulcowy wymaga częstego uzupełniania płynu, zalecamy sprawdzenie systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.

OSTROŻNIE

Nie wolno dopuścić do zetknięcia się płynu hamulcowego/układu hydraulicznego sprzęgła z powłoką lakierniczą nadwozia, ponieważ grozi to jej uszkodzeniem. Nie wolno używać płynu hamulcowego/ układu hydraulicznego sprzęgła, który przez dłuższy czas poddawany był działaniu świeżego powietrza.

W takim przypadku nie można zagwarantować jego odpowiedniej jakości. Płyn powinien zostać zlikwidowany zgodnie z obowiązującymi przepisami. Nie wolno wlewać niewłaściwego płynu. Kilka kropli oleju mineralnego, np. oleju silnikowego, w układzie hamulcowym/ układzie hydraulicznego sprzęgła może doprowadzić do uszkodzenia elementów układu.