Hyundai i10: System ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)

Działanie systemu ISG

System ISG pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez automatyczne wyłączenie silnika w przypadku zatrzymania się pojazdu. (np. czerwone światło, znak stop, korek) Silnik jest automatycznie uruchamiany natychmiast po wykryciu warunków uruchomienia.

System ISG jest włączany przy każdym uruchomieniu silnika.

UWAGA

Po automatycznym uruchomieniu silnika przez system ISG niektóre lampki ostrzegawcze (ABS, ESC, ESC OFF, EPS lub lampka ostrzegawcza hamulca postojowego) mogą się na kilka sekund zapalić.

Nie oznacza to wadliwego działania systemu.

Auto stop (Automatyczne wyłączanie silnika)

Aby wyłączyć silnik w trybie wyłączania na biegu jałowym, należy: 1. Zmniejszyć prędkość poniżej 5 km/h.

2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (neutralnym).

3. Zwolnić pedał sprzęgła.

Silnik wyłączy się, a w zespole wskaźników zapali się zielony wskaźnik AUTO STOP ( ).

UWAGA

Odpięcie pasa bezpieczeństwa lub otwarcie drzwi kierowcy (maski silnika) w trybie automatycznego wyłączania silnika powoduje zapalenie się lampki na przycisku ISG OFF i wyłączenie systemu ISG.

Auto start (Automatyczne uruchamianie silnika)

Aby ponownie uruchomić silnik po użyciu trybu wyłączania na biegu jałowym, należy:

• Nacisnąć pedał sprzęgła, gdy dźwignia selektora znajduje się w położeniu N (neutralnym).
• Silnik uruchomi się, a w zespole wskaźników zgaśnie zielony wskaźnik AUTO STOP ( ).

Silnik zostanie również automatycznie ponownie uruchomiony bez udziału kierowcy, jeżeli spełniony zostanie dowolny z poniższych warunków:

• Przy włączonym układzie klimatyzacji sterowanym ręcznie ustawiona jest prędkość wentylatora układu większa niż odpowiadająca położeniu 3.
• Przy włączonym układzie klimatyzacji sterowanym automatycznie ustawiona jest prędkość wentylatora układu większa niż odpowiadająca położeniu 6.
• Po upłynięciu pewnego czasu od włączenia klimatyzacji.
• Gdy włączony jest układ odszraniania.
• Podciśnienie w układzie hamulcowym jest zbyt małe.
• Stan naładowania akumulatora jest niski.

Prędkość samochodu przekracza 5 km/h.

Żółta lampka kontrolna AUTO STOP ( ) w zestawie wskaźników będzie
migać przez 5 sekund, a następnie zapali się na stałe.

System ISG działa w następujących warunkach

• Pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty
• Drzwi kierowcy i maska są zamknięte.
• Podciśnienie w układzie hamulcowym jest zbyt małe.
• Akumulator jest w dostatecznym stopniu naładowany.
• Temperatura zewnętrzna wynosi od - 2 do 35C.


• Temperatura płynu chłodzącego silnik nie jest zbyt niska.

UWAGA

• Jeżeli nie są spełnione te warunki, system ISG jest dezaktywowany. Zapali się lampka na przycisku ISG OFF.
• Jeżeli przez cały czas lampka jest zapalona, należy sprawdzić warunki eksploatacyjne.

Wyłączanie systemu ISG

• Aby wyłączyć system ISG, należy nacisnąć przycisk ISG OFF. Zapali się lampka na przycisku ISG OFF.
• Ponowne naciśnięcie przycisku ISG OFF powoduje włączenie systemu i zgaśnięcie lampki na przycisku ISG OFF.

Usterka systemu ISG

System może nie działać prawidłowo, jeśli: Wystąpi błąd związany z czujnikami lub systemem ISG.

Wywoła to następujące skutki:

• Żółta lampka kontrolna AUTO STOP ( ) w zestawie wskaźników będzie
  migać przez 5 sekund, a następnie zapali się na stałe.
• Zapali się lampka na przycisku ISG OFF.

UWAGA

• Jeżeli ponowne naciśnięcie przycisku ISG OFF nie spowoduje zgaśnięcia lampki lub system ISG nadal działa nieprawidłowo, zalecamy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi HYUNDAI.
• Zapalona lampka na przycisku ISG OFF może zgasnąć po trwającej do dwóch godzin jeździe z prędkością około 80 km/h i ustawieniu pokrętła regulacji prędkości wentylatora w położeniu niższym niż 2. Jeżeli po przeprowadzeniu tej procedury lampka na przycisku ISG OFF nadal się świeci, zalecamy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi HYUNDAI.

OSTRZEŻENIE

Jeżeli silnik działa w trybie wyłączania na biegu jałowym, możliwe jest ponowne uruchomienie silnika bez udziału kierowcy.

Przed pozostawieniem samochodu lub przeprowadzeniem jakichkolwiek prac w przedziale silnika należy wyłączyć silnik przez przekręcenie kluczyka do położenia LOCK (OFF) lub jego wyjęcie.