Mercedes-Benz Klasa A: Maksymalne obciążenie statyczne
Wskazówka
Zaleca się wykorzystywać maksymalnie dopuszczalne obciążenie statyczne
haka holowniczego i przestrzegać zasady, że nie może być ono mniejsze niż
50 kg, w przeciwnym razie przyczepa może się odłączyć.
Należy uwzględnić, że zarówno ciężar użyteczny, jak i dopuszczalne
obciążenie osi tylnej zmniejszają się o wartość rzeczywistego obciążenia
statycznego wywieranego na końcówkę haka.
W przypadku nie wszystkich modeli jazda z przyczepą jest możliwa. Dalsze
informacje .
Obciążenie statyczne nie jest ujęte w masie przyczepy.
Brakujące dane były jeszcze niedostępne w momencie zakończenia redakcji.
Rzeczywiste obciążenie statyczne nie może być wyższe od podanej wartości.
Wartość ta jest podana na tabliczkach znamionowych pojazdu haka
holowniczego lub przyczepy. Miarodajna jest zawsze wartość najniższa.
Bagażniki, np. na rowery lub inne ładunki, można mocować na końcówce
haka holowniczego. W przypadku stosowania bagażników mocowanych na
końcówce haka holowniczego maksymalne obciążenie statyczne wynosi 75 kg.
Dopuszczalny nacisk na oś tylną podczas jazdy z przyczepą
W przypadku nie wszystkich modeli jazda z przyczepą jest możliwa. Dalsze
informacje .
Brakujące dane były jeszcze niedostępne w momencie zakończenia redakcji.
Masa przyczepy
Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem (przy minimalnej zdolności ruszania
na wzniesieniu 8 % )
W przypadku nie wszystkich modeli jazda z przyczepą jest możliwa. ...
Zobacz tez:
Środki ostrożności dotyczące spalin
Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.
Gazy spalinowe zawierają toksyczny tlenek węgla (CO), bezbarwny i
bezwonny
gaz. Należy przestrzegać podanych niżej środków ostrożności.
W przeciwnym razie spaliny mog ...
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
Pokrywę wlewu paliwa należy otwierać
z wnętrza kabiny, pociągając dźwigienkę.
UWAGA
Jeżeli pokrywa wlewu paliwa nie daje się
otworzyć z powodu powstałego wokół
niej lodu, należy ją lekko ostukać lub
naci ...
Warunki napełniania poduszek
bezpieczeństwa
Przednie poduszki bezpieczeństwa
Przednie poduszki bezpieczeństwa są
zaprojektowane, aby napełniały się
podczas zderzeń czołowych zależnie od
siły, prędkości oraz kąta uderzenia, lekko
w lewo lub w prawo od przodu.
Boczne a k ...
