Mercedes-Benz Klasa A: Płyn chłodzący

Mercedes-Benz Klasa A –> Dane techniczne –> Materiały eksploatacyjne i pojemności –> Płyn chłodzący

Ważne zasady bezpieczeństwa

Ostrzeżenie

Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń!

Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika.

Wskazówka

Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.

Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo, np. w Internecie pod adresem . Można również zwrócić się do fachowego serwisu.

Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o wysokich temperaturach!

W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem.

Info

Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej.

Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych

Płyn chłodzący jest mieszanką wody i środka zapobiegającego korozji/zamarzaniu. Płyn ten zapewnia:

zabezpieczenie przed korozją
zabezpieczenie przed zamarzaniem
podwyższanie temperatury wrzenia

Jeśli stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu jest zgodne z przepisami, temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C.

Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika powinno wynosić

co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. 37
C.
55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do 45
C). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła.

Firma Daimler AG zaleca stosowanie płynu chłodzącego, wzgl. koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnego z dopuszczeniem MB BeVo 310.1.

Info

Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem.

Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie.

Płyn hamulcowy

Ostrzeżenie Płyn hamulcowy wchłania z czasem wilgoć z otoczenia. W wyniku tego obniża się temperatura wrzenia płynu hamulcowego. Je& ...

Układ spryskiwaczy szyb

Ważne zasady bezpieczeństwa Ostrzeżenie Rozlanie się koncentratu środka do mycia szyb na gorące elementy silnika lub układu wydech ...

Zobacz tez:

Elementy i funkcje systemu SRS
System SRS składa się z następujących elementów: Moduł przedniej poduszki bezpieczeństwa kierowcy* Moduł przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera* Moduły bocznych poduszek bezpieczeństwa* Modu ...

Układ mocowania pasów bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić maksymalną ochronę ze strony systemu napinającego, należy zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem. Pasy bezpieczeństwa są najbardziej skuteczne ...

Przed jazdą
Niżej wymienione czynności należy wykonywać w zależności od warunków pogodowych: Nie należy próbować na siłę opuszczać zamarzniętej bocznej szyby ani uruchamiać przymarzniętych wycieraczek. W celu stopienia ...

Mercedes-Benz Klasa A: Płyn chłodzący

Zobacz tez:

Samochody