Mercedes-Benz Klasa A: Problemy z silnikiem
Problem | Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania |
Silnik nie włącza się. | Funkcja HOLD lub pilot zachowania odległości DISTRONIC jest włączony.
|
Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. |
Przed następną próbą rozruchu:
lub
Ponownie uruchomić silnik . Unikać zbyt długich i częstych
prób rozruchu, ponieważ prowadzą one do rozładowania
akumulatora.
Jeżeli silnika mimo to nie można uruchomić:
Skontaktować się z fachowym serwisem. |
Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa świeci się i wskaźnik poziomu paliwa wskazuje 0. | Zbiornik paliwa jest pusty.
|
Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. | Napięcie w instalacji elektrycznej jest zbyt niskie, ponieważ
akumulator jest częściowo lub całkowicie rozładowany.
Uruchomić silnik z wykorzystaniem obcego akumulatora
Rozrusznik został poddany nadmiernemu obciążeniu termicznemu.
Jeżeli silnika nadal nie można uruchomić:
|
Pojazdy z silnikiem benzynowym:
Silnik pracuje nierównomiernie i występują zaniki zapłonu.
|
Uszkodzenie układu elektronicznego lub mechanicznego elementu
sterującego pracą silnika.
Nie doprowadzać silnika do wysokiej prędkości obrotowej.
W przeciwnym razie niespalone paliwo będzie się przedostawać do
katalizatora, powodując jego uszkodzenie.
Niezwłocznie zlecić usunięcie przyczyny usterki w fachowym serwisie. |
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wskazuje powyżej 120 C. Dodatkowo może się świecić lampka ostrzegawcza płynu chłodzącego oraz zabrzmieć sygnał ostrzegawczy. | Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Płyn chłodzący jest za
gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną może być awaria elektrycznego wentylatora chłodnicy silnika. Płyn chłodzący jest za gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony.
Dojechać do najbliższego fachowego serwisu bez przekraczania
temperatury płynu chłodzącego 120 C
Unikać dużego obciążania silnika, np. jazdy pod górę oraz jazdy z
częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem.
|
Przycisk DYNAMIC SELECT (wszystkie pojazdy oprócz Mercedes-AMG)
Zobacz tez:
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub MPG)
(jeśli jest w wyposażeniu)
Typ A
Tryb ten oblicza chwilowe zużycie paliwa
co 2 sekundy na podstawie przebytej
drogi i dawki wtrysku paliwa.
Typ B
Tryb ten oblicza chwilowe zużycie paliwa
co 0,2 sekundy na podstawie przebytej
drogi i dawki wtrysku paliwa.
UWAGA
Aby zostało obliczone chwilowe zuż ...
System
blokowania
paliwa
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwa z
konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
włączenie oświetlenia
wewnętrznego.
O interwencji systemu świadczy
widniej ...
Hamulec postojowy
Dźwignia hamulca ręcznego rys. 77
znajduje się między siedzeniami
przednimi.
Aby włączyć hamulec ręczny, należy
pociągnąć dźwignię do góry, aż
zostaną zablokowane koła
samochodu.
Aby wyłą ...