Mercedes-Benz Klasa A: Problemy z silnikiem
| Problem | Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania |
| Silnik nie włącza się. | Funkcja HOLD lub pilot zachowania odległości DISTRONIC jest włączony.
|
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. |
Przed następną próbą rozruchu:
lub
Ponownie uruchomić silnik . Unikać zbyt długich i częstych
prób rozruchu, ponieważ prowadzą one do rozładowania
akumulatora.
Jeżeli silnika mimo to nie można uruchomić:
Skontaktować się z fachowym serwisem. |
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa świeci się i wskaźnik poziomu paliwa wskazuje 0. | Zbiornik paliwa jest pusty.
|
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. | Napięcie w instalacji elektrycznej jest zbyt niskie, ponieważ
akumulator jest częściowo lub całkowicie rozładowany.
Uruchomić silnik z wykorzystaniem obcego akumulatora
Rozrusznik został poddany nadmiernemu obciążeniu termicznemu.
Jeżeli silnika nadal nie można uruchomić:
|
|
Pojazdy z silnikiem benzynowym:
Silnik pracuje nierównomiernie i występują zaniki zapłonu.
|
Uszkodzenie układu elektronicznego lub mechanicznego elementu
sterującego pracą silnika.
Nie doprowadzać silnika do wysokiej prędkości obrotowej.
W przeciwnym razie niespalone paliwo będzie się przedostawać do
katalizatora, powodując jego uszkodzenie.
Niezwłocznie zlecić usunięcie przyczyny usterki w fachowym serwisie. |
| Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wskazuje powyżej 120 C. Dodatkowo może się świecić lampka ostrzegawcza płynu chłodzącego oraz zabrzmieć sygnał ostrzegawczy. | Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Płyn chłodzący jest za
gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną może być awaria elektrycznego wentylatora chłodnicy silnika. Płyn chłodzący jest za gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony.
Dojechać do najbliższego fachowego serwisu bez przekraczania
temperatury płynu chłodzącego 120 C
Unikać dużego obciążania silnika, np. jazdy pod górę oraz jazdy z
częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem.
|
Przycisk DYNAMIC SELECT (wszystkie pojazdy oprócz Mercedes-AMG)
Zobacz tez:
Kontrola poziomu oleju silnikowego
Upewnić się, czy pojazd stoi na
poziomym terenie.
Uruchomić silnik i poczekać, aż
osiągnie on normalną temperaturę
roboczą.
Wyłączyć silnik i poczekać kilka minut
(około 5 minut), aby olej powr&oacut ...
Działanie układu ESC
Warunki uruchamiania układu ESC
Kiedy kluczyk w stacyjce zapłonowej
zostanie ustawiony w położenie ON,
lampki kontrolne ESC i ESC OFF zapalą
się i zgasną po ok. 3 sekundach, po
czym włączy się układ ESC.
Jeśli lampki nie zgasną ...
Jak działa system audio w samochodzie
Sygnały radiowe am i Fm wysyłane są
z nadajników umieszczonych na terenie
miasta i odbierane przez antenę radiową
samochodu. Sygnał przekazywany jest
następnie do radioodbiornika i wysyłany
do głośników samochodu.
Gdy do poj ...
Układ wydechowy AMG Performance (pojazdy
Mercedes-AMG)