Toyota Aygo: Gdy silnik ulegnie przegrzaniu

O przegrzaniu silnika mogą świadczyć niżej opisane objawy.

• Zaświeca się lub miga (wersje z silnikiem 1KR) lub zaświeca się (wersje z silnikiem HM01) lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika ( S. 375, 376) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie wzrasta prędkość samochodu).
• Spod pokrywy silnika wydobywa się para.

Procedury postępowania

1. Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu, wyłączyć klimatyzacj ę, a następnie wyłączyć silnik.
2. W razie zaobserwowania pary: Poczekać, aż para przestanie się wydobywać i ostrożnie podnieść pokrywę silnika.

   Jeżeli nie widać wydobywającej się pary: Ostrożnie podnieść pokrywę silnika.

3. Gdy silnik wystarczająco ostygnie, sprawdzić, czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych i chłodnicy.

Silnik 1KR

Silnik HM01

1. Chłodnica
2. Wentylator chłodnicy

Jeżeli wyciek jest duży, należy jak najszybciej zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu

4. Poziom płynu w układzie chłodzenia jest wystarczający, jeżeli mieści się pomiędzy kreskami "FULL", "F" lub "MAX" i "LOW" lub "MIN" na zbiorniku wyrównawczym.

Silnik 1KR (typ A)

Silnik 1KR (typ B)

1. Korek chłodnicy
2. Zbiornik wyrównawczy
3. Poziom wysoki "FULL" lub "F"
4. Poziom niski "LOW"

Silnik HM01

1. Zbiornik wyrównawczy
2. Poziom wysoki "MAX"
3. Poziom niski "MIN"
4. W razie potrzeby należy dolać płynu chłodzącego.

Jeżeli odpowiedni płyn chłodzący nie jest dostępny, w sytuacji awaryjnej można użyć wody.

Silnik 1KR

Silnik HM01

6. Uruchomić silnik i włączyć klimatyzację, aby sprawdzić, czy działa wentylator chłodnicy oraz czy nie ma wycieku płynu chłodzącego z chłodnicy lub z przewodów elastycznych.

   Wentylator chłodnicy działa, gdy układ klimatyzacji jest włączony bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Należy upewnić się, czy wentylator działa, sprawdzając dświęk wentylatora i przepływ powietrza. Jeżeli jest to trudne do sprawdzenia, należy na przemian włączać i wyłączać układ klimatyzacji.

   (Wentylator może nie działać, gdy temperatura otoczenia wynosi poniżej zera.)

7. Jeżeli wentylator nie działa: Natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

   Jeżeli wentylator działa: Należy zlecić najbliższej autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Podczas czynności kontrolnych w komorze silnikowej

Należy przestrzegać podanych niżej środków ostrożności.

oparzeń.

• Gdy spod pokrywy komory silnikowej wydobywa się para, nie należy jej otwierać, dopóki objawy te nie znikną. Temperatura w komorze silnikowej może być bardzo wysoka.
• Trzymać dłonie i elementy odzieży (zwłaszcza krawat, apaszkę lub szalik) z dala od wentylatora i pasków napędowych. W przeciwnym razie dłonie lub odzież mogą zaczepić się o wentylator lub pasek napędowy, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała.
• Nie należy odkręcać korka chłodnicy (wersje z silnikiem 1KR) i zakrętki zbiornika wyrównawczego w układzie chłodzenia silnika, gdy silnik i chłodnica są gorące. Wyrzucony pod ciśnieniem gorący płyn i para mogą spowodować poparzenia.

Przy dolewaniu płynu do układu chłodzenia silnika

Płyn do układu chłodzenia silnika należy dolewać powoli, uprzednio umoż- liwiając dostateczne ostygnięcie silnika. Gdy silnik jest gorący, zbyt szybkie dolanie płynu grozi jego uszkodzeniem.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia układu chłodzenia

Należy przestrzegać podanych niżej środków ostrożności.

• Nie dopuszczać do zanieczyszczenia płynu chłodzącego obcymi materiałami (np. piaskiem, kurzem itp.).
• Nie wolno używać jakichkolwiek dostępnych na rynku dodatków do płynu chłodzącego.