Toyota Aygo: Wyłączanie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
W celu wyłączenia układu należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
W celu wyłączenia układu należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Zaświeci się lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Przy każdym zatrzymaniu samochodu, mimo wciśnięcia pedału sprzęgła, praca silnika nie zostanie wstrzymana
Ponowne wciśnięcie przycisku powoduje przywrócenie aktywności układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Wciśnięcie wyłącznika układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" przy zatrzymanym samochodzie
- Przy wstrzymanej pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy
silnika "Stop & Start" wciśnięcie wyłącznika spowoduje uruchomienie
silnika.
Przy następnym zatrzymaniu samochodu (po wyłączeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start") praca silnika nie zostanie wstrzymana.
- Przy wyłączonym układzie wstrzymywania pracy silnika "Stop &
Start" naciśnięcie wyłącznika załączy układ, ale nie spowoduje
wstrzymania pracy silnika.
Przy następnym zatrzymaniu samochodu (po włączeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start") praca silnika zostanie wstrzymana.
Warunki działania
Układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" działa przy zachowaniu następujących warunków:
- Silnik jest dostatecznie rozgrzany.
- Akumulator jest dostatecznie naładowany.
- Drzwi kierowcy są zamknięte.
- Pokrywa silnika jest zamknięta.
- Pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty.
- Pedał sprzęgła nie jest wciskany.
- Dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym N.
W następujących warunkach praca silnika może nie zostać wstrzymana przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Nie świadczy to jednak o uszkodzeniu układu.
- Gdy temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika jest zbyt wysoka lub zbyt niska.
- Temperatura na zewnątrz jest zbyt niska.
- Układ klimatyzacji jest włączony przy wysokiej temperaturze wnętrza samochodu, na przykład po parkowaniu w nasłonecznionym miejscu.
- Układ klimatyzacji jest włączony, a temperatura zewnętrzna jest zbyt wysoka lub zbyt niska.
- Wersje z automatycznie sterowanym układem klimatyzacji: Włączone jest usuwanie zaparowania przedniej szyby.
- Akumulator nie jest dostatecznie naładowany lub trwa jego doładowywanie.
- Czas wstrzymania pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może być wydłużony podczas jazdy w korku lub innych warunkach drogowych wymagających gwałtownego hamowania.
- Podciśnienie w układzie wspomagania hamulców jest niskie.
- Obciążenie układu elektrycznego jest duże.
- Na dużej wysokości.
Jeżeli warunki te poprawią się, układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" zacznie wstrzymywać pracę silnika i uruchamiać silnik przy następnym zatrzymaniu samochodu.
W następujących warunkach praca silnika może zostać wznowiona, nawet jeżeli pedał sprzęgła nie zostanie wciśnięty.
- Pedał hamulca zasadniczego zostanie kilkakrotnie lub bardzo mocno naciśnięty.
- Układ klimatyzacji jest używany lub zostanie włączony.
- Wersje z automatycznie sterowanym układem klimatyzacji: Włączone jest usuwanie zaparowania przedniej szyby
- Akumulator jest niewystarczająco naładowany.
- Samochód zacznie staczać się na pochyłości.
- Obciążenie układu elektrycznego jest duże.
- Drzwi kierowcy są otwarte.
- Pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty.
W następujących warunkach włączenie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może trwać dłużej niż normalnie.
- Akumulator jest rozładowany.
- Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora lub jego wymianie itp.
- Gdy temperatura silnika jest niska.
Automatyczne włączenie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nawet gdy układ został wyłączony wy- łącznikiem układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", zostanie on ponownie włączony po przestawieniu wyłącznika zapłonu w pozycję "LOCK", a następnie w pozycję "START".
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nawet gdy układ został wyłączony wy- łącznikiem układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", zostanie on ponownie włączony po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego, a następnie uruchomieniu silnika.
Zabezpieczenia układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wersje z mechanicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dświęków z dużą mocą, może zostać wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w celu utrzymania właściwego poziomu ładowania akumulatora.
Aby ponownie włączyć system audio, należy wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "LOCK", a następnie w pozycję "ACC" lub "ON".
Wersje z elektronicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dświęków z dużą mocą, może zostać wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w celu utrzymania właściwego poziomu ładowania akumulatora.
Aby ponownie włączyć system audio, należy przyciskiem rozruchu wybrać stan wyłączony, a następnie stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
Wspomaganie układu kierowniczego
Po wstrzymaniu pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" opór podczas obracania kierownicą może być większy w porównaniu z oporem podczas jazdy.
Pokrywa silnika
Praca silnika nie zostanie wznowiona przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" lub przez funkcję automatycznego uruchamiania silnika, jeżeli pokrywa silnika została uniesiona przy wyłączonym przez układ silniku. Silnik można uruchomić przyciskiem rozruchu lub wyłącznikiem zapłonu.
Warunki odpowiednie do korzystania z układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Układu należy używać podczas chwilowego zatrzymania samochodu na czerwonym świetle, skrzyżowaniu itp. Podczas zatrzymania samochodu na dłuż- szy czas należy całkowicie wyłączyć silnik.
Sygnał ostrzegawczy układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Jeżeli silnik został wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w następujących warunkach rozlegnie się sygnał ostrzegawczy i zacznie migać lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Oznacza to, że praca silnika została jedynie wstrzymana przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" i nie został on całkowicie wyłączony.
- Dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż neutralne
N przy zwolnionym pedale sprzęgła.
Nawet w tej sytuacji praca silnika zostanie wznowiona po naciśnięciu pedału sprzęgła.
Jeżeli lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" stale miga
Może to świadczyć o uszkodzeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Jeżeli przednia szyba uległa zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika przez układ "Stop & Start"
- Wersje z ręcznie sterowanym układem klimatyzacji: Uruchomić silnik przez
wciśnięcie pedału sprzęgła ( S. 203) lub naciskając wyłącznik układu
wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", a następnie ustawić pokrętło
wyboru kierunku nawiewu w pozycji
.
- Wersje z automatycznie sterowanym układem klimatyzacji: Włączyć funkcję usuwania zaparowania z przedniej szyby. (Silnik zostanie uruchomiony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")
Jeżeli przednia szyba często ulega zaparowaniu, należy wyłączyć układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Wyświetlacz czasu działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" oraz całkowitego czasu działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Podczas wymiany należy zastosować akumulator dokładnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegółowe informacje posiadają autoryzowane stacje obsługi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty.
Podczas działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
- Przy wstrzymanej pracy silnika przez układ (lampka kontrolna
układu
wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" świeci się), należy pozostawić
dśwignię skrzyni biegów w położeniu neutralnym N oraz mocno wcisnąć
pedał hamulca zasadniczego lub uruchomić hamulec postojowy.
Niedostosowanie się do tego zalecenia może doprowadzić do kolizji w momencie zadziałania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
- Nie wolno pozostawiać samochodu z wstrzymaną pracą silnika przez
układ (lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop &
Start" świeci się).
Niedostosowanie się do tego zalecenia może doprowadzić do kolizji w momencie zadziałania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
- Jeżeli samochód znajduje się w miejscu niedostatecznie wentylowanym, należy upewnić się, że praca silnika nie została wstrzymana przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Silnik może zostać uruchomiony przez funkcję automatycznego uruchamiania silnika i gazy spalinowe mogą się dostać do wnętrza samochodu, w wyniku czego może dojść do śmierci lub poważnego zagrożenia dla zdrowia.
Aby zapewnić prawidłową pracę układu
Jeżeli wystąpi którakolwiek z poniżej opisanych sytuacji, układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może nie działać prawidłowo. Należy wtedy zlecić sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
- Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty, a lampka kontrolna przypominająca o zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy i pasażera na przednim fotelu miga.
- Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty, a lampka przypominająca o zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy i pasażera na przednim fotelu pozostaje wyłączona.
- Jeżeli drzwi kierowcy są zamknięte, a lampka kontrolna otwartych drzwi świeci się lub lampka oświetlenia wnętrza świeci się przy wyłączniku ustawionym w położeniu zależnym od pozycji drzwi.
- Jeżeli drzwi kierowcy są otwarte, a lampka kontrolna otwartych drzwi nie świeci się lub lampka oświetlenia wnętrza nie świeci się przy wyłączniku ustawionym w położeniu zależnym od pozycji drzwi.
Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
Ostrzeżenie
W przypadku obsługi systemów informatycznych i urządzeń łączności,
zamontowanych w pojeździe, podczas jazdy uwaga kierowcy może być odwracana
od wydarzeń na drodze. Poza tym można utracić kontrolę ...
Dodatkowe przepisy bezpieczeństwa
Podczas jazdy pasażerowie nie
powinni wstawać ani zmieniać miejsc.
Pasażer, który podczas kolizji lub awaryjnego
zatrzymania pojazdu nie ma zapiętego
pasa, może zostać rzucony na elementy
wyposażenia wnętrza pojazdu lub
na drugiego pasa& ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Ostrzeżenie
Przedmioty we wnęce na nogi po stronie kierowcy mogą ograniczyć
możliwość ruchu pedałów lub zablokować wciśnięty pedał. Bezpieczeństwo
eksploatacji pojazdu jest zagrożone. Istnieje ryzyko wypadku ...