Toyota Aygo: Wymiana koła z przebitą oponą
- Podłożyć klin blokujący.
- Wersje ze stalowymi obręczami kół: Przy użyciu klucza do kół nale
ży zdemontować osłonę obręczy koła.
W celu uniknięcia uszkodzenia osłony obręczy koła pomiędzy osłonę a klucz należy włożyć miękką szmatkę, tak jak pokazano na ilustracji.
Wersje z pełną osłoną obręczy koła
Wersje ze środkową osłoną obrę- czy koła
- Poluzować nakrętki mocujące koło (o jeden obrót).
- Obracając rączką podnośnika,
doprowadzić do zetknięcia się
głowicy podnośnika z właściwym
punktem podwozia samochodu.
Po spodniej stronie progu umieszczone są znaczniki.
Wskazują one miejsca przyłożenia podnośnika.
- Podnieść samochód na tyle, aby koło uniosło się nieco nad podłoże.
- Odkręcić wszystkie nakrętki
mocujące i zdjąć koło.
Kładąc koło na ziemi, należy poło- żyć je stroną zewnętrzną do góry, aby nie doszło do zarysowania powierzchni obręczy koła.
Zmiana uszkodzonego koła
Należy przestrzegać podanych niżej zaleceń.
Nieprzestrzeganie ich grozi poważnymi obrażeniami ciała.
- Nie należy próbować zdejmować osłony obręczy koła dłońmi. Przy operowaniu osłoną należy zachować należytą ostrożność, aby uniknąć przypadkowego skaleczenia.
- Bezpośrednio po zakończeniu jazdy nie należy dotykać obręczy kół i
okolic
układu hamulcowego.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy obręcze kół i okolice układu hamulcowego są bardzo gorące. Dotknięcie tych miejsc dłonią, stopą lub inną częścią ciała podczas zmiany koła może spowodować oparzenia
W celu ograniczenia ryzyka śmierci lub poważnych obrażeń ciała, w wyniku poluzowania nakrętek i odpadnięcia koła, należy przestrzegać podanych zaleceń:
- Nie wolno smarować ani oliwić nakrętek i śrub mocujących koło.
Olej lub smar mogą umożliwić zbyt mocne dokręcenie śrub mocujących koło, prowadząc do zniszczenia śrub lub obręczy koła
- Po zmianie koła należy jak najszybciej przy użyciu klucza dynamometrycznego dociągnąć nakrętki koła momentem 103 Nm (10,5 kGm).
- Do przykręcenia koła należy używać wyłącznie nakrętek specjalnie do niego przeznaczonych.
- W razie zauważenia pęknięć lub deformacji kołków gwintowanych, nakrętek lub otworów w obręczy koła należy zlecić autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Zobacz tez:
Otwieranie pokrywy komory silnikowej
W celu otwarcia pokrywy komory
silnikowej, należy pociągnąć dźwignię
zwalniającą zatrzask. Pokrywa komory
silnikowej powinna z lekka się otworzyć.
OSTRZEŻENIE
Po wyłączeniu silnika pojazdu,
stoją ...
Dobór łańcuchów przeciwpoślizgowych
Wersje wyposażone w opony 14-calowe
Podczas montażu łańcuchów przeciwpoślizgowych należy prawidłowo
dopasować ich rozmiar.
Rozmiar łańcucha przeciwpoślizgowego jest dostosowany do konkretnego
rozmiaru opony.
¸ańcuch bo ...
Działanie układu poduszek powietrznych
W skład systemu SRS wchodzą następujące podzespoły:
1. Poduszka powietrzna kierowcy
2. Poduszka powietrzna przedniego pasażera*
3. Boczne poduszki powietrzne*
4. Kurtynowe poduszki powietrzne*
5. System napinaczy pasów bezpieczeństwa*
6. Lampka ...