Toyota Aygo: Ciśnienie w ogumieniu

Należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w ogumieniu. Ciśnienie to powinno być kontrolowane co najmniej raz w miesiącu.

Jednak Toyota zaleca, aby ciśnienie w ogumieniu sprawdzać co dwa tygodnie.

Skutki nieprawidłowego ciśnienia w ogumieniu

Nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu może powodować:

• Zwiększone zużycie paliwa
• Pogorszenie komfortu jazdy i własności jezdnych samochodu
• Zmniejszoną trwałość opon ze względu na szybsze zużycie opon
• Obniżenie poziomu bezpieczeństwa
• Uszkodzenie układu napędowego

Jeżeli opona wymaga częstego uzupełniania powietrza, należy zlecić jej sprawdzenie autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Wskazówki dotyczące sprawdzania ciśnienia w ogumieniu

Podczas sprawdzania ciśnienia w ogumieniu należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Ciśnienie należy sprawdzać wyłącznie w zimnym ogumieniu.

  Odczyt będzie prawidłowy, jeżeli samochód stał zaparkowany przez co najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejechał więcej niż 1,5 km.

• Ciśnienie w ogumieniu należy sprawdzać manometrem.

  Wzrokowa ocena ciśnienia w ogumieniu oparta tylko na jej wyglądzie mo- że być zawodna.

• Podwyższone ciśnienie i temperatura opony po dłuższej jeśdzie są zjawiskiem normalnym. Nie należy obniżać ciśnienia w ogumieniu po zakończeniu jazdy.

Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawność

Należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w ogumieniu.

Jeżeli ciśnienie w ogumieniu nie jest prawidłowe może dojść do niżej wymienionych niekorzystnych zjawisk, mogących w efekcie doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

• Przyspieszone zużycie opon
• Nierównomierne zużycie bieżnika
• Pogorszenie własności jezdnych samochodu
• Możliwość rozerwania opony na skutek przegrzania
• Utrata szczelności w wyniku rozszczelnienia styku opony z obręczą koła
• Odkształcenie koła i/lub zsunięcie się z niego opony
• Zwiększone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (na nierównościach drogi, w szczelinach dylatacyjnych, ostrych krawędziach drogi itp.)

Przy sprawdzaniu i korygowaniu ciśnienia w ogumieniu

Należy pamiętać o założeniu osłon na zawory opony.

Jeżeli osłona zaworu nie jest założona, brud lub wilgoć mogą dostać się do zaworu opony i doprowadzić do utraty szczelności, w wyniku czego zmniejszy się ciśnienie w ogumieniu.